[发明专利]航空电机起动控制器闭式液冷装置及液冷方法

权利要求书

1.一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，所述液冷装置包括IGBT模块、液冷循环装置、温度检测装置以及数字控制处理器；其中，

所述液冷循环装置包括水泵、管道、水箱、散热板和冷却液；所述液冷循环装置与IGBT模块四周完全、紧密地耦合接触，带走所述IGBT模块产生的热量；

所述管道上设有风扇和液冷排对冷却液进行降温处理；

所述数字控制处理器感知IGBT模块壳体温度、水箱内冷却液的温度，从而产生控制信号对所述水泵和风扇进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，

所述液冷循环装置包括风扇、水泵、管道、水箱、液冷排、散热板和冷却液；

所述管道连接到水箱，在管道中流通冷却液，所述管道连接水泵、散热板，形成闭环回路，所述散热板安装在所述IGBT模块下方，且与IGBT模块四周完全、紧密地耦合接触；

所述管道中还连接有液冷排，风扇安装在所述液冷排的旁边，用于对液冷排吹风。

3.根据权利要求2所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，

所述散热板内设有空腔、散热板进液口和散热板出液口，空腔形状与IGBT模块相匹配，所述IGBT模块放置在散热板的空腔内；

所述散热板进液口、散热板出液口连接到所述管道中。

4.根据权利要求3所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，

所述IGBT模块背面接触散热板内部，所述IGBT模块背面设有密集的细小圆形柱体，细小圆形柱体与IGBT模块四周完全、紧密地耦合接触。

5.根据权利要求3所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，所述水箱位于起动控制器装置壳体内部的侧面，包括水箱进液口、水箱出液口和水箱加液口，所述水箱进液口与液冷排出液口相连，水箱出液口与水泵进液口相连；

所述水泵的出液口与散热板进液口相连接，散热板出液口与液冷排进液口相连接。

6.根据权利要求3所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，所述温度监测装置包括IGBT模块温度传感器和水箱温度传感器，所述数字控制处理器分别与IGBT模块温度传感器和水箱温度传感器及水泵和水箱相连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，所述液冷装置整体封装于壳体内，所述壳体上侧设置对流孔，以便风扇散热的时候空气形成对流。

8.根据权利要求1至6任一项所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷装置，其特征在于，所述冷却液为水，或者是水和乙二醇的混合液。

9.一种航空电机起动控制器闭式液冷方法，其特征在于，所述方法采用闭式液冷液方式为IGBT模块降温，其次，采用风扇为冷却液降温；通过温度传感器采集所述IGBT模块壳体和水箱内冷却液的温度，通过数字控制处理器的数字控制方式来控制水泵、风扇。

10.根据权利要求9所述的一种航空电机起动控制器闭式液冷方法，其特征在于，当IGBT模块温度超过80℃时，加大水泵的功率，提高冷却液的流速；当IGBT模块温度低于50℃时，减小水泵的功率，降低冷却液的流速；

当水箱温度传感器感知到水箱内冷却液的温度超过70℃时，加大风扇的风速，加快液冷排散热；当水箱温度低于40℃时，减小风扇的风速，减慢液冷排的散热。