[发明专利]带独立充电桩的高层塔库在审
申请号: | 201810997297.1 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109017416A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 曹孝培 | 申请(专利权)人: | 韶关市方晟电气设备有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;E04H6/18 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 卢志文 |
地址: | 512026 广东省韶关市武江区沿*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通电连接器 车台板 充电枪 层架 停车塔 高层 接通 电性连接 独立充电 充电桩 插座 塔库 电动汽车充电 升降驱动系统 电动汽车 多层层架 互不干扰 控制车 车位 承放 存车 取车 台板 移开 断电 充电 取出 | ||
1.一种带独立充电桩的高层塔库,包括高层停车塔架(1),高层停车塔架(1)的多个高度位置均设有层架(4),层架(4)上承放有车台板(7),高层停车塔架(1)上还设有用于控制车台板(7)运动的升降驱动系统,其特征是,所述高层停车塔架(1)上对应每个层架(4)处均设有充电桩(3)及固定通电连接器,固定通电连接器与充电桩(3)的输出端电性连接;所述车台板(7)上设有活动通电连接器和充电枪插座(11),充电枪插座(11)与活动通电连接器电性连接,车台板(7)进入层架(4)后实现活动通电连接器与固定通电连接器接通;
或者,所述高层停车塔架(1)上对应每个层架(4)处均设有固定通电连接器,所述车台板(7)上设有活动通电连接器、充电桩(3)和充电枪插座(11),充电桩(3)的输入端与活动通电连接器电性连接,充电枪插座(11)与充电桩(3)的输出端电性连接,车台板(7)进入层架(4)后实现活动通电连接器与固定通电连接器接通。
2.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述固定通电连接器包括固定架(14)、固定绝缘架(15)、固定电极(18)和弹性件(16),固定架(14)设置在层架(4)上,固定绝缘架(15)与固定架(14)铰接,弹性件(16)连接在固定绝缘架(15)与固定架(14)之间,固定电极(18)设置在固定绝缘架(15)表面、并与充电桩(3)的输出端电性连接;所述活动通电连接器包括活动绝缘架(20)和活动电极(19),活动绝缘架(20)设置在车台板(7)上,活动电极(19)设置在活动绝缘架(20)表面、并与充电枪插座(11)电性连接;车台板(7)进入层架(4)后,活动电极(19)与固定电极(18)表面压紧接触。
3.根据权利要求2所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述活动电极(19)与固定电极(18)的接触面相对水平面相互平行或垂直或倾斜。
4.根据权利要求2所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述固定架(14)与固定绝缘架(15)之间设有调节螺栓(17),调节螺栓(17)一端与固定架(14)空转配合,调节螺栓(17)另一端与固定绝缘架(15)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述固定通电连接器和活动通电连接器一一对应、并构成一个电耦合器(10),电耦合器(10)设有多个、并呈梳齿状排列。
6.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述高层停车塔架(1)的至少二个高度位置均设有层架(4)、并且每个高度位置设有左右两个层架(4)。
7.根据权利要求6所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述高层停车塔架(1)的二至二十五个高度位置均设有层架(4)、并且每个高度位置设有左右两个层架(4);所述高层停车塔架下端埋入地基(8)。
8.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述升降驱动系统包括升降驱动机构(6)、配重块(2)、吊笼(8)和车台板传送机构(9),升降驱动机构(6)设置在高层停车塔架(1)的顶部,升降驱动机构(6)设有吊缆,吊缆两端分别与配重块(2)和吊笼(8)连接,高层停车塔架(1)对应吊笼(8)垂直设有井道(13),吊笼(8)在井道(13)内升降运动;所处车台板传送机构(9)设置在吊笼(8)底部。
9.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述充电桩(3)设置在层架(4)上。
10.根据权利要求1所述带独立充电桩的高层塔库,其特征是,所述充电枪插座(11)替换为充电枪(12)。
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