[发明专利]分体油箱

权利要求书

1.一种分体油箱，其特征在于：它包括能固定在机架上的下箱体(1)、叠放于下箱体(1)上的上箱体(2)、设于上箱体(2)底部出油口上的第一油路对接组件(3)、设于下箱体(1)顶部注油口上且与第一油路对接组件(3)相对接设置的第二油路对接组件(4)、设于上箱体(2)底部进气口上的第一气路对接组件(5)以及设于下箱体(1)顶部排气口上且与第一气路对接组件(5)相对接设置的第二气路对接组件(6)。

2.根据权利要求1所述的分体油箱，其特征在于：所述第一油路对接组件(3)包括固定于上箱体(2)底部出油口上且中部开有竖向出油孔(31)的第一基座(32)、插置于竖向出油孔(31)中央且上部开有第一竖向长孔(33)的第一对接杆(34)、固定于第一对接杆(34)上端且能密闭竖向出油孔(31)的第一密封件(35)、下端插套于第一竖向长孔(33)内且与第一基座(32)相固定的第一竖轴(36)以及设于第一竖向长孔(33)内且顶撑于第一对接杆(34)和第一竖轴(36)之间的第一弹性件(37)。

3.根据权利要求2所述的分体油箱，其特征在于：所述第二油路对接组件(4)包括固定于下箱体(2)顶部注油口上且中部开有竖向进油孔(41)的第二基座(42)、插置于竖向进油孔(41)中央且下部开有第二竖向长孔(43)的第二对接杆(44)、固定于第二对接杆(44)下端且能密闭竖向进油孔(41)的第二密封件(45)、上端插套于第二竖向长孔(43)内且与第二基座(42)相固定的第二竖轴(46)以及设于第二竖向长孔(43)内且顶撑于第二对接杆(44)和第二竖轴(46)之间的第二弹性件(47)；

所述第一油路对接组件(3)和第二油路对接组件(4)对接时，所述第一对接杆(34)和第二对接杆(44)位置相对，形成相向对顶。

4.根据权利要求3所述的分体油箱，其特征在于：所述第一基座(32)下端设有向下延伸超出第一对接杆(34)最低点的第一对接套管(38)；所述竖向进油孔(41)为漏斗形，其下部与第一对接套管(38)紧密对接。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的分体油箱，其特征在于：所述第一气路对接组件(5)包括固定于上箱体(2)底部进气口上且中部开有竖向安装孔(51)的进气基座(52)、插置于竖向安装孔(51)内的进气管(53)、套设于进气管(53)外且与进气基座(52)相固定的第三竖轴(54)以及套设于进气管(53)外且顶撑于进气管(53)下部和第三竖轴(54)下端之间的第三弹性件(55)；所述进气管(53)的顶端位于上箱体(2)内腔顶部。

6.根据权利要求5所述的分体油箱，其特征在于：所述第二气路对接组件(6)包括固定于下箱体(1)顶部出气口上且中部开有竖向安置孔(61)的出气基座(62)、插置于竖向安置孔(61)中央且下端侧壁开有出气孔(63)的出气管(64)、固定于出气管(64)下端且遮蔽出气管(64)下端口的第三密封件(65)、套设于出气管(64)外且与出气基座(62)相固定的第四竖轴(66)以及套设于出气管(64)外且顶撑于出气管(64)上部和第四竖轴(66)上端之间的第四弹性件(67)；

所述第四竖轴(66)下端沿出气管(64)外侧开设有能与位于最低点的出气孔(63)连通的环槽(68)；所述第三密封件(65)能对环槽(68)进行密闭；

所述第一气路对接组件(5)和第二气路对接组件(6)对接时，所述进气管(53)和出气管(64)位置相对，形成相向对顶连接；

所述进气管(53)下端口设有弹性对接管头(56)。

7.根据权利要求6所述的分体油箱，其特征在于：所述第一气路对接组件(5)还包括设于进气基座(52)主体下部且向下延伸超出进气管(53)最低点的第一对接支架(57)；所述竖向安置孔(61)为漏斗形，其下部与第一对接支架(57)外周紧密对接。