[发明专利]一种TBox的安全升级方法和系统有效
申请号: | 201810997839.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109240731B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王军德;武肖 | 申请(专利权)人: | 武汉光庭信息技术股份有限公司 |
主分类号: | G06F8/654 | 分类号: | G06F8/654;G06F21/72 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖开发区光谷软*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tbox 安全 升级 方法 系统 | ||
本发明实施例提供一种TBox的安全升级方法和系统,随机生成后门秘钥,将所述后门秘钥新增至引导文件中,并设置所述引导文件的预设加密方式和TBox固件的运行模式;通过所述预设加密方式将芯片设置为加密模式,并验证TBox固件的运行模式,若判断获知为升级模式,则引导文件通过总线接收TBox固件升级文件,进行更新。将芯片设置为只能通过后门密钥解密芯片的模式,不仅可以更新固件,而且可以根据后续的需求变更,更新引导程序,更加适合目前快节奏的开发模式,通过设置芯片为加密状态,避免了熔丝对芯片造成不可逆转的损坏,并通过后门KEY,保护了固件IP的同时,可以不断的迭代升级引导程序。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,更具体地,涉及一种TBox的安全升级方法和系统。
背景技术
相比于车辆上的其他电子控制单元,TBox(Telematics Box,远程信息处理器)在车辆出厂后程序更新的频率较高,所以简便快捷的对其进行升级十分重要。
目前,大多数整车厂家都是利用UDS协议采用专用升级设备通过OBD口对TBox进行升级,此种方式需要专业人员才能进行升级。由于车联网在不断的发展更新,TBox作为车辆网当中核心的ECU,TBox的程序也需随之进行升级,当车辆卖出后如需要大批量的更新TBox的程序,由于需要专业设备和专业人员才能升级,所有车升级完就需要较长时间,会直接影响用户体验感。
且对固件进行升级过程中,在限制外部访问方面往往处理的比较极端,采用熔丝的方法,导致芯片被不可逆转的破坏,引导程序无法再更新。
发明内容
本发明提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种TBox的安全升级方法和系统。
根据本发明的第一个方面,提供一种TBox的安全升级方法,包括:
随机生成后门秘钥,将所述后门秘钥新增至引导文件中,并设置所述引导文件的预设加密方式和TBox固件的运行模式;
通过所述预设加密方式将芯片设置为加密模式,并验证TBox固件的运行模式,若判断获知为升级模式,则引导文件通过总线接收TBox固件升级文件,进行更新。
作为优选的,并设置所述引导文件的加密方式和TBox固件的运行模式后,还包括:
将所述引导文件设置为只读模式。
作为优选的,将所述引导文件设置为只读模式后,还包括:
在TBox固件上新增签名信息,并将所述TBox固件和所述引导文件烧录到芯片中的不同地址中。
作为优选的,还包括:
若判断获知为正常模式,则判断是否需要更新引导文件,若判断获知需要更新引导文件,则通过总线输入后门秘钥,更新引导文件。
作为优选的,则通过总线接收TBox固件升级文件,进行更新,具体包括:
引导文件通过总线接收TBox固件升级文件和TBox固件升级文件的哈希值,并通过所述哈希值验证所述TBox固件升级文件,若验证通过,则引导文件跳转到所述TBox固件升级文件中,进行升级;若验证不通过,则删除所述TBox固件升级文件。
根据本发明的第二个方面,提供一种TBox的安全升级系统,包括:
引导文件配置单元,用于随机生成后门秘钥,将所述后门秘钥新增至引导文件中,并设置所述引导文件的预设加密方式和TBox固件的运行模式;
升级单元,用于通过所述预设加密方式将芯片设置为加密模式,并验证TBox固件的运行模式,若判断获知为升级模式,则引导文件通过总线接收TBox固件升级文件,进行更新。
作为优选的,还包括固件配置单元,用于在TBox固件上新增签名信息。
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