[发明专利]一种车架后悬段结构在审
| 申请号： | 201810998445.1 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN109318991A | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 赖业军;高嘉利;杨海;张迪;包凯亮 | 申请（专利权）人： | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315111 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 后悬 主梁 中段 后段 汽车车架 通过能力 向前倾斜 离去角 横梁 公共汽车 平行 车厢 乘客 申请 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构与车架中段固定连接；所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。
2.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构在两主梁的两外侧分别设置有左后轮罩和右后轮罩。
3.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述车架后悬段结构在靠近车架中段的地方设有台阶结构；所述台阶结构位于两根主梁之间。
4.根据权利要求3所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述台阶结构具有两级台阶。
5.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述倾斜角度在1度至5度之间。
6.根据权利要求5所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述倾斜角度具体为3.5度。
7.根据权利要求1所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁和横梁为方管。
8.根据权利要求7所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁与车架后悬段结构两端下侧的横梁之间设有斜向支撑筋；所述斜向支撑筋为方管。
9.根据权利要求7所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述主梁由上下两根方管构成。
10.根据权利要求4所述的车架后悬段结构，其特征在于，所述台阶结构由方管构成。
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