[发明专利]一种自旋式空气滤清器装置

说明书

本发明涉及一种自旋式空气滤清器装置，包括上端盖总成、旋流片、主滤芯总成、安全滤芯总成、下端盖总成；上端盖总成与下端盖总成之间卡扣连接，形成一个壳体，下端盖总成设有进气口和出气口；主滤芯总成安装于壳体内部，其上端盖安装在上端盖总成内部的旋转环槽内，其下端盖安装在下端盖总成内部的旋转环槽内；安全滤芯总成的滤芯上端盖安装于主滤芯总成上部的旋转环槽内，下端与出气口固定连接；旋流片可拆卸套装于主滤芯总成外部。与现有技术相比，本发明增加旋流片，使得主滤芯总成在进气口空气的带动下，可以自转，通过自身的离心力达到排尘除灰的效果具有使用寿命长、便于拆装等优点。

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机所需空气的清洁设备，尤其是涉及一种自旋式空气滤清器装置。

背景技术

目前，许多空气滤清器总成存在保养里程内往复拆装问题，主要是为了除去粘附在滤芯表面的杂尘，导致车辆在运行中，存在随时需要停机进行人工清理的需求；

另外一个问题在于，如果滤清器总成中，不含固定旋流片或者进气口挡板，导致滤清器总成的滤芯，一个部位长时间处于气流冲击损害中，使得整个滤芯的寿命严重缩短；

现在的空气滤清器总成均采用滤芯固定，人工保养周期内多次除尘的设计，使得整个维护过程困难重重，空滤器总成安装的位置在车辆上的安装位置也受到了限制，如果位置过高或者过于隐蔽，只能在4S店进行维护或者更换寿命终止滤芯。

而自旋式空气滤清器总成，自身在工作过程中，有很强的自清洁性，使用旋转产生的离心力时时清理粘附在滤芯表面的杂尘，只需要滤芯寿命终止时在4S店进行一次性维护更换，并且使得滤芯圆周方向受到进气口进气冲击，增长了滤芯的使用周期，节约使用成本，并且安装位置可以更随意，无需考虑滤清器总成需要安装在任何合适位置。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自旋式空气滤清器装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种自旋式空气滤清器装置，包括壳体和过滤部件，所述壳体上设有进气口和出气口；所述过滤部件安装于所述壳体内部，与壳体形成过滤空腔，所述进气口与过滤空腔连通，所述的过滤部件的上端与所述壳体的上部配套连接，所述过滤部件的底部与所述出气口配套连接，其特征在于，所述自旋式空气滤清器装置还包括旋流片，所述旋流片可拆卸套装于过滤部件外部，便于重复使用；工作时，所述滤芯部件相对于所述壳体发生转动。

所述的旋流片包括本体和螺旋叶片结构，所述本体为框架结构，其形状与所述过滤部件相同；所述螺旋叶片结构沿所述本体的周向布置，并且与所述本体的框架外部固定连接。

所述螺旋叶片结构的旋角为10-20°，挡流板与进气夹角95-115°，在产品中，不同要求会有不同的角度调整。

优选地，所述螺旋叶片结构的旋角为15°，挡流板与进气夹角105°。

发动机工作情况下，气流进入后推动螺旋叶片以及挡流板，从而带动整个滤芯在内部旋转，旋转的滤芯一方面很难附着空气中杂质颗粒，一方面旋转形成的离心力带动滤芯把颗粒物甩离表面，达到清洁作用。挡流板与螺旋叶片(即旋流片)通过导向作用，带动气流在壳体内部旋装，螺旋气流会将空气中夹杂的颗粒甩到壳体内壁上累积沉淀至底部，由于不同产品的结构要求不一致，基本可以参考离心力F＝p.s＝w².r.m大于等于50N左右，可以将颗粒甩离达到二次清洁的效果，其中F离心力，w角速度，r滤芯半径，m滤芯自重，p表示压强，s表示单位面积。

所述的旋流片为一体注塑。

所述的螺旋叶片结构从所述挡流板的一端延伸至另一端。

所述的壳体包括上端盖总成和下端盖总成，二者配套连接，形成内部空腔；所述过滤部件的上端与所述的上端盖总成连接，所述过滤部件的下端与所述下端盖总成连接。