[发明专利]一种机舱试验设备架固定转接结构在审
申请号: | 201810999420.3 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN109131934A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 陈玉丽;罗道国;龙欣欣;陈光煦 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王中兴 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止动垫片 地脚螺栓 止动螺栓 转接结构 导轨 试验设备 螺栓头 通槽 机舱 安装设备 固定设备 机舱内部 矩形平面 螺栓拧紧 前后方向 限制设备 圆形轨道 圆形弧面 装配效率 飞机舱 设备架 圆形头 螺纹 光杆 滑轨 内壁 竖面 拆卸 飞机 转动 装配 对称 配合 平行 地板 借用 移动 | ||
本发明涉及一种机舱试验设备架固定转接结构。本发明包括止动垫片,止动螺栓、地脚螺栓;所述止动垫片中间为圆形弧面与飞机导轨上圆形轨道相配合,止动垫片两侧为矩形平面;所述止动螺栓从下往上分为圆形头螺栓头、矩形截面的光杆与圆形截面的螺纹三部分;使用时,止动螺栓与止动垫片配合,用于限制设备架沿导轨前后方向的移动;所述地脚螺栓的螺栓头为圆形,上部两侧对称开有L型的通槽;使用时,所述通槽形成的两个平行的竖面将地脚螺栓卡在飞机导轨的内壁上以避免在螺栓拧紧的过程中转动。本发明能有效的借用飞机舱内地板滑轨,通过转接结构固定设备架,避免安装设备架时拆卸机舱内部结构,装配迅速可靠,提高设备架装配效率80%以上。
技术领域
本发明属于飞行器结构技术,涉及一种机舱试验设备架固定转接结构。
背景技术
传统的设备架与机舱地板均采用借用原机舱地板的紧固件的方式,此种方式需要将原地板上的紧固件拆卸;或者借用地板座椅用导轨上的连接紧固件,需要将座椅导轨拆卸。上述方式试验设备架安装步骤复杂,工序繁多,并且需要拆卸飞机座舱座椅,借用螺栓孔位,影响飞机座舱座椅等零件的使用。
发明内容
本发明的目的是:本发明提供一种转接结构,使试验设备架与飞机之间的连接利用飞机座舱内滑轨轨道,实现试验设备架在飞机座舱内的固定。
本发明的技术方案是:一种机舱试验设备架固定转接结构,包括止动垫片1,止动螺栓2、地脚螺栓3;所述止动垫片1中间为圆形弧面101与飞机导轨上圆形轨道相配合,止动垫片1两侧为矩形平面102,矩形平面均开有矩形的通孔。所述止动螺栓2从下往上分为圆形头螺栓头、矩形截面的光杆与圆形截面的螺纹三部分;使用时,止动螺栓2与止动垫片1配合,用于限制设备架沿导轨前后方向的移动;所述地脚螺栓3的螺栓头为圆形,上部两侧对称开有L型的通槽,所述通槽的宽度与飞机导轨内轨迹面相配合;使用时,所述通槽形成的两个平行的竖面将地脚螺栓卡在飞机导轨的内壁上以避免在螺栓拧紧的过程中转动。
本发明的优点是:本发明能有效的借用飞机舱内地板滑轨,通过转接结构固定设备架,避免安装设备架时拆卸机舱内部结构,装配迅速可靠,提高设备架装配效率80%以上。使用本发明不会破坏飞机原有的结构,不用拆卸飞机座舱内原有的设备,待试验结束后直接拆卸设备架,不破坏飞机原有的结构。
附图说明
图1为本发明转接结构的整体结构示意图;
图2为本发明中的止动垫片结构图;
图3为本发明中的止动螺栓结构图;
图4为本发明中的地脚螺栓结构图;
图5为本发明转接结构与飞机座舱导轨安装图;
图6为图5中沿A-A的剖视图;
图7为图5中沿B-B的剖视图;
其中,1-止动垫片、2-止动螺栓、3-地脚螺栓、4-飞机导轨、5-螺母、6-垫片、7-L型转接角材、8-试验设备架、101-圆形弧面、102-矩形平面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。参见图1到图7。
本发明主要由以下几部分结构组成:止动垫片1,止动螺栓2、地脚螺栓3组成。止动垫片1中间为圆形弧面101与飞机导轨上圆形轨道相配合,止动垫片1两侧为矩形平面102,两侧均开有矩形的通孔。止动螺栓2为圆形头螺栓头,矩形截面的光杆与圆形的螺纹部分组成,实际应用时与止动垫片1配合使用,用于限制设备架沿飞机导轨前后方向的移动;地脚螺栓3的螺栓头为圆形,上部两侧对称开有L型的通槽,其宽度与飞机导轨内轨迹面相配合。在使用的过程中矩形截面将地脚螺栓卡在飞机导轨的内壁上以避免在螺栓拧紧的过程中随意转动。
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