[发明专利]一种固体助推器连接解锁装置

说明书

本发明公开了一种固体助推器连接解锁装置，包括有：助推支座，包括有锥形凸台、上连接壁板和下连接壁板，所述锥形凸台斜仰设置，且所述锥形凸台的一端通过扩散筋结构连接所述上连接壁板和下连接壁板，所述上连接壁板、所述下连接壁板上下相对设置；所述锥形凸台的另一端上同轴套设置有一球头；法兰盘，中心设置有一与所述球头相匹配的球窝，所述球头安装在所述球窝内实现球铰接；切割装置，将所述球头限位在所述球窝内；所述切割装置切断，所述球头脱离所述球窝实现解锁。本发明提供的固体助推器连接解锁装置，实现了固体助推器的连接承载、角度补偿、解锁等功能，具有连接解锁可靠性高、角度补偿量大、径向空间小、偏置集中力扩散均匀、装配简易等效果。

技术领域

本发明涉及航天技术领域，具体涉及一种固体助推器连接解锁装置。

背景技术

助推器连接解锁装置用于连接火箭的助推器和芯级，一般包括主传力点连接解锁装置和辅传力点连接解锁装置，其中主传力点连接解锁装置主要用于传递助推器的推力载荷，其在助推器安装、火箭飞行阶段，配合辅传力点装置通过角度转动功能补偿箭体结构的不匹配和受载变形。并在分离时刻高同步性可靠解锁，使燃料耗尽的助推器与芯级火箭分离。因此，助推器连接解锁装置需具备连接承载、角度补偿、可靠解锁等基本功能。

由于芯级和主助推器间距较小，国内外火箭主传力点连接解锁装置一般位于芯级和助推器均为铆接舱段处，可充分利用两侧舱段的内部空间进行装置的设计和助推器组装操作。

国内新一代的固体助推器捆绑运载火箭的主传力点，助推侧连接固体发动机的密封钢制壳体，无法利用其内部空间进行装置设计，且为保证固体发动机内部装药的状态稳定和安全，需要求装置具备良好的偏置集中力扩散能力；芯级侧，连接芯级铆接尾段，其内部含发动机等仪器设备，空间狭窄，不具备装置嵌入舱段内部和人员进舱操作的可利用空间。因此，芯级该装置需在芯级、助推器外壁间的狭小空间内，实现固体助推器与芯级的连接、载荷承载、角度补偿、可靠解锁等基本功能，同时需具备装置舱外组装简易操作、载荷均匀扩散等新增功能。

目前，尚未发现同本发明创造类似的说明或报道，也尚未收集到国内外类似结构产品的资料。

发明内容

针对背景技术中提出的问题，本发明提供了一种固体助推器连接解锁装置，包括有：

助推支座，包括有锥形凸台、上连接壁板和下连接壁板，所述锥形凸台斜仰设置，且所述锥形凸台的一端通过扩散筋结构连接所述上连接壁板和下连接壁板，所述上连接壁板、所述下连接壁板上下相对设置；所述锥形凸台的另一端上同轴套设置有一球头；

法兰盘，中心设置有一与所述球头相匹配的球窝，所述球头安装在所述球窝内实现球铰接；

切割装置，所述球头的一端伸进所述球窝内，另一端位于所述球窝外侧，且所述球头的另一端上套设有一球窝挡圈，所述球窝挡圈的内圈面与所述球头的外圈面之间采用球面配合；所述切割装置套设在所述球窝挡圈上，且所述切割装置与所述法兰盘螺纹连接，所述切割装置和所述球窝挡圈共同实现所述球头与所述球窝之间的安装，所述切割装置切断，所述球头与所述球窝实现分离解锁。

较佳地，所述锥形凸台的中心轴朝向法兰盘一侧向上斜仰，且所述锥形凸台的中心轴垂直于法兰盘的待安装面。

较佳地，所述锥形凸台的斜仰角为10°。

较佳地，所述扩散筋结构采用桥式爪型轴向扩散筋结构。

较佳地，所述扩散筋结构包括有:

上扩散筋结构，包括有两组上扩散筋，两组所述上扩散筋的一端连接到所述锥形凸台的一端上，两组所述上扩散筋的另一端呈“V”型连接到所述上连接壁板上；

下扩散经结构，包括有两组下扩散筋，两组所述下扩散筋的一端连接到所述锥形凸台的一端上，两组所述下扩散筋的另一端呈“V”型连接到所述下连接壁板上。