[发明专利]船用发动机散热系统在审
| 申请号： | 201810999904.8 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109139231A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 项鹏 | 申请（专利权）人： | 襄阳晟欣机电有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/04 | 分类号： | F01P11/04;F01P11/02;F01P7/16;F01P5/10;F02B29/04;F02B39/16;F02M35/024 |
| 代理公司： | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人： | 廉海涛 |
| 地址： | 441000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船用发动机 散热系统 水泵 冷却液 内冷 辅助散热系统 海水冷却系统 水热交换器 膨胀水箱 蒸汽回流 冷却缸 冷通道 串接 液体回流管 蒸汽引出管 出海水管 进海水管 散热效果 散热性能 出液管 进液管 超速 冷却 流通 配合 | ||
1.一种船用发动机散热系统，其特征在于，包括船用发动机本体、第一水泵、水热交换器、第二水泵和膨胀水箱；
所述船用发动机本体设有装第一冷却液的冷却缸；
所述水热交换器设有用于流通所述第一冷却液的内冷管道和用于冷却所述内冷管道内的第一冷却液的外冷通道；所述内冷管道通过进液管、出液管和所述第一水泵串接形成主体散热系统；所述外冷通道通过进海水管、出海水管以及所述第二水泵串接形成海水冷却系统；
所述膨胀水箱和所述冷却缸通过蒸汽引出管和液体回流管形成蒸汽回流辅助散热系统。
2.根据权利要求1所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述蒸汽引出管的进气端连接所述进液管，所述蒸汽引出管的出气端连接所述膨胀水箱；
所述液体回流管的进液端连接所述膨胀水箱，所述液体回流管的出液端连接所述出液管上位于所述水热交换器和所述冷却缸之间的管段。
3.根据权利要求1或2所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述第一冷却液为淡水或者乙二醇水溶液。
4.根据权利要求1或2所述的船用发动机散热系统，其特征在于，还包括顺次连接的空气过滤器、中冷器和节温器；所述空气过滤器用于过滤空气中的杂质，所述中冷器用于对经所述空气过滤器过滤后的空气进行冷却，所述节温器用于调整经所述中冷器后的空气的温度。
5.根据权利要求1或2所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述内冷管道和所述外冷通道相隔离的器壁整体上呈波纹状结构。
6.根据权利要求5所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述进海水管的入口处设有过滤结构。
7.根据权利要求1或2所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述船用发动机本体上不设与所述船用发动机本体的输出轴连接的风叶结构。
8.根据权利要求1或2所述的船用发动机散热系统，其特征在于，所述第一水泵设于所述冷却缸内。
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