[发明专利]一种快插式管路支架

说明书

本发明为一种快插式管路支架，支架包括支撑部分和快插部分，所述的支撑部分为一个多孔的板式结构，板式结构用来固定和管路安装，板式结构连接设有快插部分，所述的快插部分为一个直柄，直柄的截面呈椭圆形，其中在椭圆形表面短轴的两个面上设有多个均匀的单向齿一，单向齿一的方向朝向板式结构方向；椭圆形表面长轴的两个面为光面；所述的直柄上还套有蝶形套，蝶形套对应椭圆形表面短轴的两个面设有延伸部，其中延伸部上设有多个均匀的单向齿二，单向齿二和单向齿一配合对应形成锁止关系。本发明在使用时支撑部分为一个多孔的板式结构，板式结构用来固定和管路安装，管路安装主要为管路形成支撑同时多孔便于安装扎带。

技术领域

本发明专利涉及机械制造领域中管路零部件设计，具体是一种快插式管路支架。

背景技术

201720870970.6公开的一种管路装夹装置及管路支架，以解决现有技术中无法装夹多种直径管道，固定方式单一的问题。提供的一种管路装夹装置，包括第一夹持件和与该第一夹持件相对设置的第二夹持件；所述第一夹持件包括第一弧板和分设于该第一弧板两端的第一连接板、第二连接板，所述第二夹持件包括第二弧板和分设于该第二弧板两端的第三连接板、第四连接板；其中，管路对应夹持于所述第一弧板与所述第二弧板之间，且所述第一连接板通过拆卸连接件与与其对应设置的所述第三连接板连接，且所述第二连接板通过拆卸连接件与与其对应设置的所述第四连接板连接。该管路支架局限于夹多种直径管道。

201720135532.5公开了一种管路支架，该管路支架包括用于固定管道的第一支撑架(10)和用于固定到地面的第二支撑架(20)，所述第一支撑架(10)和第二支撑架(20)具有相互重合的部分，并通过高度调整件(30)连接，所述高度调整件(30)具有连接部(31)和与所述第一支撑架(10)或者所述第二支撑架(20)配合设置的设置部(32)，所述连接部(31)能够连接到所述第二支撑架(20)或者所述第一支撑架(10)上的不同位置，以改变所述第一支撑架(10)相对于所述第二支撑架(20)的距离，从而可靠地起到支撑作用，确保管道的安全。

该管路支架改变所述第一支撑架(10)相对于所述第二支撑架(20)的距离，而对快速插接没有借鉴。

同时由于汽车公司气管路支架与车架连接多采用标准件连接，装配时需穿螺丝，带螺母，风枪预紧等诸多步骤。由于管路支架安装数量多，同时受工具数量、工序、场地等诸多因素影响，生产效率较低。

发明内容

本发明为了解决汽车装配中气管路支架与车架快速连接，同时不受工具数量、工序、场地等诸多因素影响，提高生产效率，特提出一种快插式管路支架。

为此本发明的技术方案为，一种快插式管路支架，支架包括支撑部分和快插部分，所述的支撑部分为一个多孔的板式结构，板式结构用来固定和管路安装，板式结构连接设有快插部分，其特征在于：所述的快插部分为一个直柄，直柄的截面呈椭圆形，其中在椭圆形表面短轴的两个面上设有多个均匀的单向齿一，单向齿一的方向朝向板式结构方向；椭圆形表面长轴的两个面为光面；

所述的直柄上还套有蝶形套，蝶形套对应椭圆形表面短轴的两个面设有延伸部，其中延伸部上设有多个均匀的单向齿二，单向齿二和单向齿一配合对应形成锁止关系。

进一步的改进在于：在蝶形套的下表面还设有“O”型圈。

进一步的改进在于：所述的支撑部分和快插部分、与单向齿一为注塑一体式结构，同时蝶形套以及延伸部、单向齿二为注塑一体式结构。

有益效果：

本发明在使用时支撑部分为一个多孔的板式结构，板式结构用来固定和管路安装，管路安装主要为管路形成支撑同时多孔便于安装扎带。