[发明专利]汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构

权利要求书

1.一种汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：该结构中的夹紧器壳体包括左侧壳体、右侧壳体及气缸；且夹紧器壳体与汽车焊接夹具中的安装支座配合定位；

所述左侧壳体正面左侧设有左凹槽，左侧壳体的左侧面上设有凸台，凸台上面与左凹槽上边等高，凸台下面与左凹槽下边等高，凸台上面设有左上定位面，为水平平面，凸台下面设有左下定位面，为水平平面，凸台宽度与壳体厚度相同，凸台上从上至下均布设有第一沉头孔、第一销孔和第二沉头孔，凸台上面设有左安装面，为竖直平面，第一沉头孔和第二沉头孔的沉头设在左凹槽侧；

所述右侧壳体正面右侧设有右凹槽，右侧壳体的右侧面上设有凸台，凸台上面与右凹槽上边等高，凸台下面与右凹槽下边等高，凸台上面设有右上定位面，为水平平面，凸台下面设有右下定位面，为水平平面，凸台宽度与壳体厚度相同，凸台上从上至下均布设有第三沉头孔、第二销孔和第四沉头孔，凸台上面设有右安装面，为竖直平面，第三沉头孔和第四沉头孔的沉头设在右凹槽侧；

所述安装支座在与夹紧器壳体配合安装侧设有凹槽，凹槽上设有上部定位面、下部定位面、支座安装面、四个螺孔和两个销孔；所述上部定位面与下部定位面平行，上部定位面位于凹槽上部，为水平平面；下部定位面位于凹槽的下部，为水平平面，支座安装面位于凹槽的中间，为竖直平面。

2.根据权利要求1所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述左侧壳体和右侧壳体设有的左、右凹槽外形尺寸相同，左、右侧壳体扣合后，左、右侧壳体上的左、右凹槽位置对应；左、右凹槽侧分别设有对应各个沉头孔的沉头。

3.根据权利要求1所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述左侧壳体和右侧壳体扣合时，凸台上面的左上定位面与右上定位面在同一水平面上，凸台下面的左下定位面与右下定位面在同一水平面上，凸台面上的左安装面与右安装面在同一竖直面上。

4.根据权利要求1所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述左侧壳体和右侧壳体扣合时，第一沉头孔与第三沉头孔孔心在同一水平线上，第一销孔与第二销孔在同一水平线上，第二沉头孔与第四沉头孔在同一水平线上，从上至下第一沉头孔、第一销孔和第二沉头孔均匀分布；第三沉头孔、第二销孔和第四沉头孔与第一沉头孔、第一销孔和第二沉头孔位置一一对应。

5.根据权利要求1或2所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述左侧壳体和右侧壳体扣合后，左、右凹槽位置对应，左、右凹槽侧分别设有与第一沉头孔、第二沉头孔、第三沉头孔、第四沉头孔对应的沉头。

6.根据权利要求1所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述左侧壳体和右侧壳体扣合后，气缸安装在左、右侧壳体下部。

7.根据权利要求1所述的汽车焊接夹具中的一体式夹紧器壳体与安装支座定位结构，其特征在于：所述支座安装面上设有的四个螺孔分别与左侧壳体上的第一沉头孔、第二沉头孔以及右侧壳体上第三沉头孔、第四沉头孔一一对应；两个销孔与左侧壳体上第一销孔和右侧壳体上第二销孔一一对应。