[发明专利]一种挤压模具

说明书

本发明提供了一种挤压模具，用于挤压铝合金型材，包括模垫和导流板，所述导流板的前端设有向内凹陷的导流区域，所述导流板的后端设有与所述导流区域相连通的导流孔，所述导流区域的侧壁上设有环绕一周的凹槽；使用所述挤压模具挤压铝合金型材时，所述铝合金型材从所述导流板的前端流至后端，并填充至所述凹槽内。采用上述技术方案后，避免挤压残料分离时将填充在导流板内的铝合金型材拔出，从而降低产品报废率；不需要每次清理被挤压杆或压余剪拔出的铝合金型材，从而提高生产操作效率。

技术领域

本发明涉及铝合金加工领域，尤其涉及一种挤压模具。

背景技术

汽车ABS系统是汽车的一个重要部件，其中汽车ABS的阀体的制造工艺已经由传统的压铸铝合金优化调整为挤压铝合金型材而成。汽车ABS的阀体为Al-MgSi材质，其结构示意图见图1。汽车ABS的阀体的挤压工艺须通过挤压模具来完成，现有技术中的挤压模具如图2所示，挤压模具100包括导流板110及模垫120。结合图3，即导流板110的剖面图可知，导流板110包括设于前端的导流区域111及设于后端的导流孔112，其中导流区域111为扁平状的圆台形，圆台形是将锥体横截后由两端面及斜面构成的几何体，其剖面为等腰梯形；导流孔112为细长状的圆台形。挤压铝合金型材时，通过外部挤压设备(例如挤压杆)，将铝合金型材自导流区域111压入所述挤压模具100。然而，现有技术的模具100在挤压过程中，需要进行挤压残料分离操作，也就是将外部挤压设备与被挤压的铝合金型材的脱离接触，由于导流区域111的圆台形构造，在分离操作时容易将导流板110内的铝合金型材拔出，对连续生产及产品外观造成极大不利的影响，此外，再上料挤压时导流区域111内的空气被挤压到铝合金型材中，在型材表面形成大量气泡导致型材报废。

因此，需要设计一种新的挤压模具，能够避免挤压残料分离时将填充在导流板内的铝合金型材拔出，从而降低产品报废率。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种挤压模具，能够在挤压残料分离时避免导流板内的铝合金型材被拔出，提升产品质量及生产操作效率。

本发明公开了一种挤压模具，用于挤压铝合金型材，包括模垫和导流板，所述导流板的前端设有向内凹陷的导流区域，所述导流板的后端设有与所述导流区域相连通的导流孔，所述导流区域的侧壁上设有环绕一周的凹槽；使用所述挤压模具挤压铝合金型材时，所述铝合金型材从所述导流板的前端流至后端，并填充至所述凹槽内。

优选地，所述模垫和导流板均为圆柱体。

优选地，所述导流区域为扁平状的圆柱形且与所述导流板同心布设。

优选地，所述导流区域为圆台状且与所述导流板同心布设，所述导流区域的纵截面为等腰梯形。

优选地，所述凹槽为内凹式楔形。

优选地，所述挤压模具用于加工汽车ABS的阀体。

优选地，所述汽车ABS的阀体的材质为铝-镁硅合金。

优选地，所述导流孔为圆台状。

优选地，所述导流孔与导流区域之间设有一长方体状的连通区域。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.避免挤压残料分离时将填充在导流板内的铝合金型材拔出，从而降低产品报废率；

2.不需要每次清理被挤压杆或压余剪拔出的铝合金型材，从而提高生产操作效率。

附图说明

图1为汽车ABS的阀体的结构示意图；

图2为现有技术中的挤压模具的结构示意图；

图3为图2中导流板的剖面图；