[发明专利]磁浮列车电源系统及磁浮列车

权利要求书

1.一种磁浮列车电源系统，其特征在于，应用于磁浮列车，所述磁浮列车包括依次连接的第一车厢、至少一个第二车厢和第三车厢，所述电源系统包括：

至少三个电源装置，每个所述电源装置用于给所述第一车厢、所述第二车厢或所述第三车厢供电；

其中，所述电源装置包括：

高压分线箱、高压隔离模块、牵引逆变器、辅助逆变器、充电机和配电柜；

其中，所述高压分线箱的输入端通过受流器与列车供电直流母线连接，所述高压分线箱的第一输出端与所述高压隔离模块的输入端连接；所述高压分线箱的第二输出端与相邻车厢的电源装置的高压分线箱连接；

所述高压隔离模块的第一输出端与所述充电机的第一输入端连接，所述高压隔离模块的第二输出端与所述辅助逆变器的输入端连接，所述高压隔离模块的第三输出端与所述牵引逆变器的输入端连接；所述辅助逆变器的第一输出端与其他车厢的电源装置的辅助逆变器连接；所述充电机的第二输入端与所述辅助逆变器的第二输出端连接；所述辅助逆变器的第三输出端用于输出第一交流电给负载设备供电；所述充电机的第一输出端用于输出第一直流电给负载设备供电；

所述充电机的第二输出端与所述配电柜的输入端连接；所述充电机的第一输出端还与其他车厢的电源装置的充电机连接；所述配电柜的第一输出端与其他车厢的电源装置的配电柜连接；所述配电柜的第二输出端用于输出第二直流电给负载设备供电；

所述高压隔离模块包括：高压隔离开关箱和高压电器柜；其中，所述高压隔离开关箱的输入端与所述高压分线箱的第一输出端连接，所述高压隔离开关箱的第一输出端与所述充电机的第一输入端连接，所述高压隔离开关箱的第二输出端与所述辅助逆变器的输入端连接，所述高压隔离开关箱的第三输出端与所述高压电器柜的输入端连接，所述高压电器柜的输出端与所述牵引逆变器的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，给所述第一车厢或所述第三车厢供电的电源装置还包括：车间电源；

其中，所述高压分线箱的第三输出端与所述车间电源连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述高压隔离开关箱包括：第一隔离开关，第二隔离开关；

其中，所述第一隔离开关的常闭触头的第一端与所述高压分线箱的输入端的正极连接，所述第一隔离开关的常闭触头的第二端与所述高压隔离开关箱的第三输出端的正极连接；

所述第一隔离开关的常开触头的第一端与所述高压分线箱的输入端的负极连接，所述第一隔离开关的常开触头的第二端与所述高压隔离开关箱的第三输出端的接地端连接；

所述第二隔离开关的第一常开触头的第一端与所述高压分线箱的输入端的负极连接，所述第二隔离开关的第一常开触头的第二端与所述高压隔离开关箱的第一输出端的接地端连接；

所述第二隔离开关的常闭触头的第一端与所述高压分线箱的输入端的正极连接，所述第二隔离开关的常闭触头的第二端分别与所述高压隔离开关箱的第一输出端和第二输出端的正极连接；

所述第二隔离开关的第二常开触头的第一端与所述高压分线箱的输入端的负极连接，所述第二隔离开关的第二常开触头的第二端与所述高压隔离开关箱的第二输出端的接地端连接；

所述高压隔离开关箱的第一输出端的负极与所述高压隔离开关箱的输入端的负极连接，所述高压隔离开关箱的第二输出端的负极与所述高压隔离开关箱的输入端的负极连接；所述高压隔离开关箱的第三输出端的负极与所述高压隔离开关箱的输入端的负极连接。