[发明专利]一种能供外出休息的行李箱及工作方法

说明书

本发明公开一种能供外出休息的行李箱及工作方法，行李箱本体上端面的左右两侧分别固定设有左侧支架和右侧支架，左侧支架的内侧设置两个均前后水平左旋梯形丝杆和右旋梯形丝杆，右侧支架的内侧设置两个均前后水平的上导杆和下导杆，通过电机分别带动两根螺旋方向相反的梯形丝杆转动，带动上板、上滑动板前移动，下板和下滑动板向后移动，以此增加前后纵向长度，将传统行李箱的拉杆在满足已有功能的同时还能在供行人休息时作为上板的支撑部分，拉杆通过沉孔销固定在支撑导轨上，以此改变支撑导轨与拉杆的总长度，通过改变拉杆与地面接触点所在位置与行李箱的距离能够改变上板的倾斜程度，以此满足外出行人对平躺以及不同角度坐靠着休息的需要。

技术领域

本发明涉及一种旅行用行李箱，更确切的说是一种通过改变自身形状以满足旅客中途短暂休息的行李箱。

背景技术

旅客在旅途中经常难以找到短暂休息的场所，特别是像在火车站和机场等人流量很大但所提供给旅途人休息的座位数量有限的场所。而行李箱是大多数旅途人需要携带的工具，因此设计一种将行李箱改变为可供旅途人短暂休息的工具显得很有必要。针对这一问题，在中国专利申请号为200910016669.9文献中公开了一种旅行拉杆箱变旅行箱车的行李箱改装设计，该结构设计了一种箱与车联成一体的拉杆，把拉杆转动至拉杆插座内后固定，此时拉杆就成为乘人车的靠背及推车手把，该结构是一种将拉杆箱与轮椅车联系在一起，在无需拿出行李箱内物品的情况下，运用拉杆变换使行李箱与轮椅车快速互相变换的结构设计。又如中国专利申请号201120554635.8文献中公开了一种有靠椅功能的行李箱，通过改进的拉杆能够在行李箱主箱体里的空槽中拔出和插进，拔出空槽后，转动可活动支脚，就可以变成靠椅；插入空槽后，连接在行李箱主箱体上的滑动盖板封合，就可以变成行李箱，即可拉动行李箱。是一种行李箱和靠椅两用的设计，该结构在对行李箱拉杆予以巧妙运用的同时也节约了制造成本。但是以上所述的结构均只是让拉杆成为固定靠椅，没有考虑满足旅客的不同躺姿需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种能供外出休息的行李箱及其需要休息时的工作方法，既然利用拉杆的旋转作用实现靠椅角度可调，既能实现行李箱的靠椅功能，又能实现行李箱的躺床功能，满足旅客对半靠和平躺的需求。

本发明所述的一种能供外出休息的行李箱采用的技术方案是：行李箱本体上端面的左右两侧分别固定设有左侧支架和右侧支架，左侧支架的内侧设置两个均前后水平左旋梯形丝杆和右旋梯形丝杆，左旋梯形丝杆和右旋梯形丝杆的后端面各自固定接有一个丝杆齿轮，两个丝杆齿轮与一个电机齿轮相啮合，电机齿轮固结电机的输出轴；右侧支架的内侧设置两个均前后水平的上导杆和下导杆，在下导杆和右旋梯形丝杆前段之间连接水平放置的下滑动板，下滑动板前端面的左侧与右旋梯形丝杆啮合且右侧与下导杆间隙配合， 下滑动板后端铰接一块位于其正后方的水平放置的下板，下板的后端铰接一块水平放置的支撑板，在下滑动板和下板的正上方是水平放置的上滑动板和上板，上滑动板在上板的正后方且两者相铰接，上滑动板的后端面的左侧与左旋梯形丝杆啮合且右侧与上导杆间隙配合，上板的下端面左右两侧分别固定设有一个前后水平放置的导轨，每个导轨的前段开有矩形滑槽，每个矩形滑槽的下端面的前后分别开有圆柱形第一定位孔和第二定位孔，滑块与矩形滑槽相配合，滑块的下端面开有滑块槽，滑块槽中设有弹簧销和弹簧，弹簧销上端外径大于第一定位孔和第二定位孔的内径，弹簧销的下端呈半球形且其外径小于第一定位孔和第二定位孔的内径；滑块的前端是能伸出滑槽前端开口处的滑块凸起，两个滑块凸起分别各铰接一个前后水平放置的支撑导轨的后端，两个支撑导轨前端连接水平放置的呈U状的拉杆，拉杆的两条滑动长杆上开有多个通孔，通过沉孔销穿过滑动长杆的通孔连接于支撑导轨前端。

进一步地，滑块移动到前侧的第一定位孔中时，滑块凸起与支撑导轨之间的铰接处位于滑槽内部；滑块移动到滑槽最前端时，滑块凸起与支撑导轨之间的铰接处位于滑槽外部。

进一步地，电机不工作时，下滑动板位于右旋梯形丝杆的最前端，上滑动板位于左旋梯形丝杆的最后端，弹簧销位于第二定位孔中，支撑导轨与拉杆的总长度最短。