[发明专利]起重机防风系统状态检测方法及检测装置

说明书

本发明提供了一种起重机防风系统状态检测方法和检测装置，该检测方法在该起重机的停机状态下进行，包括以下步骤：设定步骤，将指定驻停机构设定为闭合状态，将其余的驻停机构设定为打开状态；驱动步骤，在该驱动电机中通入检测电流，使得该驱动电机对该起重机的驱动力等于设定模拟风力；判定步骤，如果该起重机继续保持驻停状态，则判定该指定驻停机构可以抵抗该设定模拟风力；如果起重机被驱动为运行状态，则判定该指定驻停机构不能抵抗该设定模拟风力。本发明的核心发明点在于利用驱动电机的驱动力来模拟实际风载荷，在对防风系统的状态进行检测时，只需在驱动电机中通入设定的检测电流，再配合观察或位置检测即可，几乎无需增加额外成本。

技术领域

本发明涉及起重机械技术领域，尤其涉及一种起重机防风系统状态检测方法及检测装置。

背景技术

众所周知，起重机在工作过程中，可通过行走机构从一个位置运行至另一个位置，起重机的该状态为“运行状态”；当起重机运行至指定的位置之后，大车停止机构停止运行，起重机停留在该位置，起重机的该状态为“驻停状态”。当起重机处于驻停状态时，为抵抗环境风载荷的作用，需借助防风系统使得起重机可靠地停止在指定的位置。

起重机往往具有整机重心高、迎风面积大的特点，尤其是港口码头的起重机(例如“岸桥”)，由于地处开阔风口的码头上，风载荷的影响非常之大。另外，由于工作阵风具有“突发性”和“高破坏性”的特点，如果防风措施不能完全到位的话，极易引发事故。事实上，每年全世界码头都会发生多起由于防风措施维修保养不完善而引起的“起重机被大风吹走、倾翻等严重和恶性风灾事故”，造成巨大的经济财产损失，甚至导致人员伤亡。

但是，现有技术中，缺乏对防风系统的状态进行有效检测的手段，存在较大的安全隐患。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种起重机防风系统状态检测的方法和装置，以弥补现有技术的空缺，消除安全隐患。

本发明首先提供了一种起重机防风系统状态检测方法，起重机上设置有驱动电机，用于驱动所述起重机运行，所述起重机的防风系统包括多个驻停机构，用于阻止所述起重机运行，所述检测方法在所述起重机的停机状态下进行，可用于检测指定驻停机构的状态，所述检测方法包括以下步骤：设定步骤，将所述指定驻停机构设定为闭合状态，将其余的所述驻停机构设定为打开状态；驱动步骤，在所述驱动电机中通入检测电流，使得所述驱动电机对所述起重机的驱动力等于设定模拟风力；判定步骤，在所述驱动电机的驱动下，如果所述起重机继续保持驻停状态，则判定所述指定驻停机构可以抵抗所述设定模拟风力；如果起重机被驱动为运行状态，则判定所述指定所述驻停机构不能抵抗所述设定模拟风力。

可选地，所述驻停机构除包括所述驱动电机的制动器外，还包括下述一种或几种：夹轮器；顶轨器；夹轨器；防风铁楔。

可选地，所述指定驻停机构为多个同一类别的所述驻停机构。

可选地，所述检测方法用于判断所述指定驻停机构是否满足设计要求，其中，所述设定模拟风力等于所述指定驻停机构的额定抗风载荷；在所述判定步骤中，如果所述起重机继续保持驻停状态，则判定所述指定驻停机构状态满足设计要求；如果所述起重机被驱动为运行状态，则判定所述指定驻停机构不满足设计要求。

可选地，所述检测方法用于计算所述指定驻停机构的实际抗风载荷；其中，所述驱动步骤中，所述检测电流使得所述驱动电机产生的驱动力等于所述指定驻停机构的额定抗风载荷的α倍，其中，α＝0.3～0.7；在所述判定步骤中，如果所述起重机继续保持驻停状态，则执行加载步骤：在所述加载步骤中，控制所述检测电流在当前基础上增加增量电流，当在所述驱动电机中通入所述增量电流时，所述驱动电机对所述起重机产生的驱动力为所述指定驻停机构的额定抗风载荷的β倍，其中，β＝0.05～0.15，并返回执行所述判定步骤；如果所述起重机被驱动为运行状态，则执行第一计算步骤：在所述第一计算步骤中，根据所述检测电流的当前值计算所述指定驻停机构的实际抗风载荷。