[发明专利]一种轮胎装配支撑装置

说明书

本发明公开了一种轮胎装配支撑装置，包括：底座；支撑件，所述支撑件的底端与所述底座枢接；连接件，所述连接件可升降的固定于所述支撑件的顶端；夹持件，所述夹持件的第一侧形成有夹持空间，所述夹持件的第二侧可转动的连接于所述连接件上。与现有技术相比，本发明通过于底座上设置支撑件、连接件以及夹持件来辅助人们进行更换轮胎，更为方便轻松，节省时间和体力，也让原本无法完成轮胎更换的人独立完成轮胎更换，保证了车辆可以继续行驶。

技术领域

本发明涉及随车工具技术领域，特别是一种轮胎装配支撑装置。

背景技术

汽车，作为代步工具，越来越多的被人们使用，在使用过程中，也会遇到一些突发情况，比如爆胎、轮胎扎钉漏气等，影响车辆继续行驶。因此，一般情况下，汽车除了常规配置外，也会配备备胎及轮胎拆卸装置等随车工具，以保证驾驶员在需要更换轮胎的时候，可以用车辆携带的备用轮胎进行更换，确保车辆能够继续行驶。

更换轮胎时，车辆在千斤顶的作用下，轮胎离开地面一定高度，再将新轮胎装配到法兰盘轮毂螺栓上时，这时候需要将新轮胎托起到一定高度，并将轮辋安装孔一一对准到轮毂螺栓上(一般有4-6个)，然后才能装配轮胎螺母。一般的，轮胎的重量会有15kg-20kg，甚至更重，对于很多人来说，将这样的轮胎托起并且对准轮毂螺栓，然后放置上去，是很费力费时的，甚至对于部分人来说，无法完成。同时，在装配轮胎螺母时，还需要扶正轮胎，防止轮胎偏置，也存在不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎装配支撑装置，以解决现有技术中的技术问题，帮助人们在更换轮胎时，可以更为方便轻松，节省时间和体力，也让原本无法完成轮胎更换的人独立完成轮胎更换，以保证车辆可以继续行驶。

本发明提供了一种轮胎装配支撑装置，包括：

底座；

支撑件，所述支撑件的底端与所述底座枢接；

连接件，所述连接件可升降的固定于所述支撑件的顶端；

夹持件，所述夹持件的第一侧形成有夹持空间，所述夹持件的第二侧可转动的连接于所述连接件上。

如上所述的轮胎装配支撑装置，其中，优选的是，所述夹持件包括支撑轴以及多个卡爪；

多个所述卡爪的第一端环形间隔的连接于所述支撑轴的外圆周面上，多个所述卡爪的第二端朝向背离所述支撑轴的一侧延伸以形成所述夹持空间；

所述支撑轴可转动的连接于所述连接件上。

如上所述的轮胎装配支撑装置，其中，优选的是，所述夹持件还包括加强圈，多个所述卡爪均与所述加强圈固定连接。

如上所述的轮胎装配支撑装置，其中，优选的是，所述连接件包括连接块以及螺杆，其中：

所述支撑轴的轴向贯穿有通槽，所述连接块间隙配合固定于所述通槽内；

所述螺杆包括轴向设置的第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段和所述第二螺纹段的螺纹旋向相反；

所述连接块上开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹段螺纹配合于所述第一螺纹通孔内；

所述支撑件的顶端开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹段螺纹配合于所述第二螺纹通孔内。

如上所述的轮胎装配支撑装置，其中，优选的是，所述底座包括主体、滑块以及传动丝杆，所述支撑件的底端枢接于所述滑块上，其中：

所述主体上开设有第一槽，所述第一槽于所述主体的顶面、底面和一侧侧面形成敞口，所述第一槽的相对两侧侧壁对称凹有第二槽，所述第一槽的底壁开设有安装孔；

所述滑块的相对两侧均凸设有与所述第二槽形成导向配合的第一凸块，所述滑块上贯穿有第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔与所述安装孔的轴线相重合；