[发明专利]一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统在审
申请号: | 201811002574.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108825379A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 唐敏;王伟;冷盼;黄徽 | 申请(专利权)人: | 江苏华强新能源科技有限公司 |
主分类号: | F02C3/30 | 分类号: | F02C3/30;F04B49/06;G01D21/02;G05B19/05 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立;邵珑 |
地址: | 212200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供水管道 燃机 进气口 喷雾加湿系统 喷头 湿度传感器 温度传感器 加湿系统 水泵 连通 过滤室 进气面 供水 | ||
本发明公开了一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,包括加湿系统以及PLC控制系统;所述加湿系统包括供水管道,所述供水管道的一端与供水处连通,所述供水管道的另一端与喷头连通,所述喷头朝向燃机的进气面,所述供水管道上设置有水泵,所述水泵与PLC控制系统连接;所述PLC控制系统连接有温度传感器和湿度传感器,所述温度传感器设置在空气中,所述湿度传感器设置两个,分别设置在空气中以及燃机的过滤室中。
技术领域
本发明涉及燃机技术领域,特别是涉及一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统。
背景技术
燃机是燃气轮机的简称,是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。在秋冬等干燥季节,空气相对湿度较低,导致燃机的尾气排放中氮氧化物超标,因此,需要在燃机进气系统入口处对空气进行加湿,从而减少燃机尾气排放中的氮氧化物含量。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统。
为了解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:
一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,包括加湿系统以及PLC控制系统;所述加湿系统包括供水管道,所述供水管道的一端与供水处连通,所述供水管道的另一端与喷头连通,所述喷头朝向燃机的进气面,所述供水管道上设置有水泵,所述水泵与PLC控制系统连接;所述PLC控制系统连接有温度传感器和湿度传感器,所述温度传感器设置在空气中,所述湿度传感器设置两个,分别设置在空气中以及燃机的过滤室中。
进一步地,水泵至少设置有两个,所述水泵并联设置在供水管道上。
前所述的一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,水泵为变频水泵。
前所述的一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,供水管道远离供水箱的一端连接有若干条分路管道,若干条分路管道互相并联,每条所述分路管道的端部均与一组喷头连通。
前所述的一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,每条所述分路管道上均设置有分路电磁阀,所述分路电磁阀与PLC控制系统连接。
前所述的一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,若干组喷头分别朝向燃机的不同进气面。
前所述的一种用于燃机进气口的喷雾加湿系统,每组所述喷头包括至少五个等距设置的喷头。
本发明的有益效果是:
(1)本发明在燃机的进气面处设置有喷头,通过供水管道将水输送至喷头处,由喷头喷出,产生微雾,细小的水雾颗粒在干燥的空气中迅速蒸发,并随空气进入燃机过滤室中,然后进入燃机,实现了对燃机进气系统入口处的空气加湿,从而减少了燃机尾气中的氮氧化物含量;(2)本发明中供水管道连接有若干条分路管道,且每条分路管道的端部均连接有一组喷头,多组喷头分别朝向燃机的不同进气面,这样多组喷头可分别对不同进气面处的空气进行加湿,保证了燃机进气系统入口处的均匀加湿,保证了加湿效果;
(3)本发明中在供水管道上并联安装有至少两个水泵,可根据燃机所需的加湿量对水泵的开闭进行控制,而且水泵均为变频水泵,可根据燃机所需的加湿量对水泵的频率进行控制,从而保证了对燃机进气系统加湿量的精确控制;
(4)本发明在每条分路管道上均安装有分路电磁阀,可对分路管道的开闭以及流量进行控制,根据燃机不同进气面所需的加湿量对分路管道进行调控,进一步保证燃机进气系统加湿量的精确;
(5)本发明中PLC控制系统连接有温度传感器和湿度传感器,温度传感器可测得空气的温度,湿度传感器可测得空气中以及燃机过滤室中的湿度,然后将数据传输至PLC控制系统,PLC控制系统通过PID运算后向变频水泵以及分路电磁阀发送控制信号,从而调节喷雾量,使燃机的进气湿度可保持在较为适宜的值;
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