[发明专利]一种半旋转式高层停车塔库

说明书

本发明公开了一种半旋转式高层停车塔库，涉及停车塔技术领域。本发明包括塔库架，还包括车台板，塔库架包括两层架；层架包括若干固定立柱；若干固定立柱间线性排列固定有若干托架；托架一表面固定有两导轨；两导轨一表面滚定配合有轨道叉车；两层架通过固定连接短杆固定连接；两层架一端面固定有顶板；顶板一表面固定有上立管固定板；两层架一侧面固定有下立管固定板；下立管固定板一表面固定有转矩受力端板。本发明通过设计的塔库架、升降旋转机构、轨道叉车和车台板，实现单层双车位，多层立体化停车，半旋转式停车取车，占地面积小，解决了停车位紧张，单位面积停车数量少，土地资源浪费，现有停车塔占地面积过大的问题。

技术领域

本发明属于停车塔技术领域，特别是涉及一种半旋转式高层停车塔库。

背景技术

随着时代经济的发展，私家车已经越来越普及，人口的快速增长，造成土地资源越来越紧张，各大城市的停车问题已经困扰着每一个市民，停车中有些不按规定停车，造成停车位浪费的问题；目前的停车场还是以地下停车场及地上单层停车场为主，不能大幅度解决停车紧张问题；已经发明的高层停车塔库多采用钢结构，实际操作中不能建造太高，且弯折可能性较高，现有的停车塔库占地面积较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半旋转式高层停车塔库，通过设计的塔库架、升降旋转机构、轨道叉车和车台板，实现单层双车位，多层立体化停车，占地面积小，半旋转式停车取车，解决了停车位紧张，单位面积停车数量少，土地资源浪费，现有停车塔占地面积过大的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种半旋转式高层停车塔库，包括塔库架，还包括车台板，所述塔库架包括两层架；所述层架包括若干固定立柱；若干所述固定立柱间线性排列固定有若干托架；所述托架一表面固定有两导轨；若干所述导轨上均放置有车台板；两所述导轨一表面滚定配合有轨道叉车；两所述层架通过固定连接短杆固定连接；两所述层架一端面固定有顶板；所述顶板一表面固定有上立管固定板；两所述层架一侧面固定有下立管固定板；所述下立管固定板一表面固定有转矩受力端板；所述转矩受力端板一表面固定有转矩受力杆；所述上立管固定板与下立管固定板间转动配合有升降旋转机构；

所述升降旋转机构包括升降机构和立管；所述立管周侧面沿轴向开有若干第一导向槽；所述立管两端均通过螺栓固定有端盖；两所述端盖通过两轴承分别与上立管固定板和下立管固定板转动连接；所述立管内壁固定有转动机构；所述转动机构包括驱动电机；所述驱动电机输出轴传动连接有减速箱；所述减速箱输出轴通过联轴器与转矩受力杆一端连接；

所述升降机构包括固定圆筒和滑动圆筒；所述固定圆筒通过螺钉固定在立管周侧面；所述固定圆筒一表面固定有提升固定平台；所述提升固定平台为一矩形结构支撑板体；所述提升固定平台一表面固定有电动葫芦；所述滑动圆筒内壁沿轴向圆周排列开有第二导向槽；所述第二导向槽一相对内壁固定有导向轮；所述导向轮与第一导向槽内壁滚动配合；所述滑动圆筒周侧面固定有一挂架；所述滑动圆筒周侧面固定有提升连接板；所述提升连接板一表面开有钢丝绳安装孔；所述电动葫芦通过钢丝绳与提升连接板连接；

所述车台板一侧面固定有U形挂板；所述车台板一表面固定有挂架导向板；所述U形挂板与挂架间隙配合。

进一步地，所述转矩受力端板横截面为L形结构。

进一步地，所述端盖内壁圆周排列固定有若干导向限位块；所述导向限位块为矩形结构；所述导向限位块与第一导向槽间隙配合；所述端盖一表面固定有轴承安装凸台；所述轴承安装凸台一表面开有第一贯穿孔；所述第一贯穿孔贯穿至端盖一内壁；所述第一贯穿孔与转矩受力杆间隙配合；所述端盖一表面圆周排列开有螺纹孔。