[发明专利]车辆用座椅装置

说明书

在座椅主体回到容纳位置时，能够以简单的结构使容纳挡块以及座椅锁止装置一起动作。一种车辆用座椅装置，具有座椅主体、支撑台、移动机构、容纳挡块以及座椅锁止装置(60)，所述支撑台支撑座椅主体，所述移动机构使座椅主体在支撑台上的容纳位置与上下车位置之间移动，所述容纳挡块使座椅主体在容纳位置停止，所述座椅锁止装置在容纳位置锁止座椅主体，座椅锁止装置(60)通过设置在座椅主体侧的锁闩(61)与支撑台侧的锁止机构(65)卡合而变为锁止状态，座椅锁止装置(60)允许座椅主体在锁止状态下在容纳位置的附近与容纳位置之间移动。

技术领域

本发明涉及一种车辆用座椅装置，具有座椅主体、在车室内支撑所述座椅主体的支撑台以及使所述座椅主体在所述支撑台上的容纳位置与上下车位置之间移动的移动机构等。

背景技术

在专利文献1中记载有与此相关的车辆用座椅装置。如图15所示，专利文献1的车辆用座椅装置100具有座椅主体102和支撑台104，所述支撑台104使座椅主体102在朝向车辆前方的落座位置与朝向车门开口部侧的朝横向位置之间水平转动并对座椅主体102进行支撑。而且，在支撑台104上设置有使座椅主体102在容纳位置与上下车位置之间移动的滑动升降装置105。滑动升降装置105具有四连杆机构105y，在该四连杆机构105y的后部固定有卡合构件106。

另外，如图16所示，在车辆地板侧设置有被卡合构件108，在支撑台104使座椅主体102转动至朝向车辆前方的落座位置的过程中，卡合构件106在非接触状态下进入该被卡合构件108。即，在支撑台104与座椅主体102一起转动至朝向车辆前方的落座位置且转动挡块(省略图示)动作的状态下，卡合构件106与被卡合构件108被保持为能够在非接触状态下卡合。另外，若座椅主体102受到碰撞载荷并开始向车辆前方移动，则卡合构件106与被卡合构件108卡合，从而阻止座椅主体102向前方移动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-96282号公报

发明要解决的问题

在车辆用座椅装置100中，在支撑台104与座椅主体102一起转动至朝向车辆前方的落座位置且转动挡块(省略图示)动作的状态下，卡合构件106与被卡合构件108被保持为能够在非接触状态下卡合。在此，例如，若在所述转动挡块(省略图示)动作的同时使卡合构件106与被卡合构件108卡合，则需要使支撑台104的转动动作和卡合构件106相对于被卡合构件108的卡合动作联动。因此，需要用于使所述两个动作联动的凸轮机构等，导致构造复杂化且成本增加。

发明内容

本发明是为了解决上述问题点而产生的，本发明要解决的问题是，在座椅主体回到容纳位置时，能够以简单的结构使容纳挡块以及座椅锁止装置一起动作。

用于解决问题的手段

通过各技术方案的发明解决上述课题。技术方案1的发明是一种车辆用座椅装置，具有座椅主体、支撑台、移动机构、容纳挡块和座椅锁止装置，所述支撑台在车室内支撑所述座椅主体，所述移动机构使所述座椅主体在所述支撑台上的容纳位置与上下车位置之间移动，所述容纳挡块使所述座椅主体在所述容纳位置停止，所述座椅锁止装置在所述容纳位置锁止所述座椅主体，所述座椅锁止装置通过设置在所述座椅主体侧的锁闩或锁止机构中的任意一方与设置在所述支撑台侧的锁闩或锁止机构中的任意另一方卡合而变为锁止状态，所述座椅锁止装置允许所述座椅主体在所述锁止状态下在所述容纳位置的附近与所述容纳位置之间移动。

根据本发明，座椅锁止装置允许座椅主体在所述锁止状态下在容纳位置的附近与所述容纳位置之间移动。因此，即使在容纳挡块动作之前座椅锁止装置的锁闩与锁止机构卡合，座椅锁止装置也不阻碍座椅主体的移动。因此，不需要设置用于使座椅主体的移动与座椅锁止装置的卡合动作联动的凸轮机构等，能够在座椅主体的容纳位置使容纳挡块与座椅锁止装置一起动作。