[发明专利]一种低能耗的防爆海水加热器在审
申请号: | 201811003019.6 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN109319863A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 王力;毕文龙;赵晓骏;吴显象;王良恩 | 申请(专利权)人: | 安庆船用电器有限责任公司 |
主分类号: | C02F1/04 | 分类号: | C02F1/04;F24H1/34;F24H9/18;C02F103/08 |
代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 洪玲 |
地址: | 246005 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海水 海水加热器 柴油加热 低能耗 防爆 加热 双层锅炉 锅炉 喷火器 内胆 柴油 电热加热器 电加热器 辅助加热 海水加热 快速加热 能源损耗 能源消耗 出风管 引流层 引流管 散射 船舶 引入 吸收 | ||
本发明涉及一种低能耗的防爆海水加热器,包括柴油加热锅炉,以及与柴油加热锅炉连接的海水电加热器,所述柴油加热锅炉包括双层锅炉,以及对双层锅炉进行加热的柴油喷火器。该低能耗的防爆海水加热器,通过柴油喷火器进行海水的快速加热工作,极大的减少了船舶的能源消耗,且提高了海水加热的效率;通过海水电热加热器进行辅助加热,可便于控制海水的加热温度;位于内胆外侧的海水引流层,以及位于出风管外侧的海水引流管可进行散射热量的吸收,从而减少能源损耗,实现对引入内胆的海水进行初步的加热工作。
技术领域
本发明属于海水加热器设备技术领域,具体涉及一种低能耗的防爆海水加热器。
背景技术
海水加热器是海水淡化的重要组成部分,通过对海水进行加热蒸发和冷凝,实现对海水的淡化工作;
但是目前,用于的对海水进行预加热的海水加热炉大多由于安装稳定性和抗振性较差而直接影响到海水加热炉在船舶上的使用。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理的一种低能耗的防爆海水加热器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种低能耗的防爆海水加热器,包括柴油加热锅炉,以及与柴油加热锅炉连接的海水电加热器,所述柴油加热锅炉包括双层锅炉,以及对双层锅炉进行加热的柴油喷火器。
作为本发明的进一步优化方案,所述双层锅炉包括与柴油喷火器的燃烧口连接的燃烧器管道,以及连接在燃烧器管道外侧的内胆,内胆与燃烧器管道的外壁连接形成加热腔,在加热腔的外侧内壁连接有若干喷头,所述内胆的外侧连接有保温层,所述保温层的内侧连接有分流管,所述喷头与分流管连接,所述保温层的外侧连接有海水引流层。
作为本发明的进一步优化方案,所述海水引流层为一中空管状结构,海水引流层的下部连通有入水管。
作为本发明的进一步优化方案,所述燃烧器管道的一端连接有耐高温弯管接头,所述耐高温弯管接头的上端连接有出风管,所述出风管的外侧设有螺旋设置的海水引流管,海水引流管的进水口与海水引流层的上部连接,海水引流管的出水口与分流管连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述出风管的外侧连接有防火保温层。
作为本发明的进一步优化方案,所述内胆的下部一端连接有出水管,所述出水管与海水电加热器之间连接有耐高温泵。
作为本发明的进一步优化方案,所述内胆的上部一端连通有排气管道。
作为本发明的进一步优化方案,所述出水管的内侧设置有温度传感器和流速传感器。
本发明的有益效果在于:
1)本发明,通过柴油喷火器进行海水的快速加热工作,极大的减少了船舶的能源消耗,且提高了海水加热的效率;
2)本发明,通过海水电热加热器进行辅助加热,可便于控制海水的加热温度;
3)位于内胆外侧的海水引流层,以及位于出风管外侧的海水引流管可进行散射热量的吸收,从而减少能源损耗,实现对引入内胆的海水进行初步的加热工作;
4)通过喷头向加热器内喷水,可快速的对海水进行加热,极大的提高海水的加热效率;
5)本发明结构简单,稳定性高,设计合理,便于实现。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明的柴油加热锅炉的剖面结构示意图。
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