[发明专利]双向通行的十字平面穿梭轨道系统有效
申请号: | 201811003094.2 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108750573B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 付红林 | 申请(专利权)人: | 付红林 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曾凯 |
地址: | 641300 四川省资阳市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 通行 十字 平面 穿梭 轨道 系统 | ||
1.双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:包括横向轨道(100)、纵向轨道(200)、转向轨道(300)、分道器(400)和防串道装置(500),所述横向轨道(100)与纵向轨道(200)交叉形成道口,所述道口分别将横向轨道(100)和纵向轨道(200)分为两条主干轨道(600),四条所述主干轨道(600)汇于道口;
所述主干轨道(600)开设有并行的进道口导槽(601)和出道口导槽(602),每条主干轨道(600)的进道口导槽(601)与相对主干轨道(600)的出道口导槽(602)连接;
相邻两条主干轨道(600)之间设有一条转向轨道(300),所述转向轨道(300)开设有左拐导槽(301),所述左拐导槽(301)的入口端穿过其中一条主干轨道(600)的出道口导槽(602)与其进道口导槽(601)连接;左拐导槽(301)的出口端穿过另一条主干轨道(600)的进道口导槽(601)与其出道口导槽(602)连接;
所述左拐导槽(301)的入口端安装有分道器(400);左拐导槽(301)与出道口导槽(602)的交叉处以及左拐导槽(301)与进道口导槽(601)的交叉处分别安装有防串道装置(500)。
2.根据权利要求1所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述转向轨道(300)开设有右拐导槽(302),所述右拐导槽(302)的入口端与其中一条主干轨道(600)的进道口导槽(601)连接,右拐导槽(302)的出口端与另一条主干轨道(600)的出道口导槽(602)连接;右拐导槽(302)的入口端安装有分道器(400)。
3.根据权利要求2所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述分道器(400)包括拨叉和驱动装置,所述拨叉的一端铰接在主干轨道(600)上,拨叉与驱动装置传动连接,拨叉的另一端在驱动装置的作用下在左拐导槽(301)与进道口导槽(601)之间或者右拐导槽(302)与进道口导槽(601)之间来回拨动,所述拨叉的厚度与轨道的厚度相等。
4.根据权利要求3所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述驱动装置为液压缸、气缸、电磁推杆或者减速电机。
5.根据权利要求1所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述防串道装置(500)包括两个被动拨叉(501)和无源回位装置,两个被动拨叉(501)分别铰接在交叉处的相对边,所述无源回位装置安装在主干轨道(600)上,所述被动拨叉(501)在无源回位装置的驱动下封闭其中一条导槽,所述被动拨叉(501)的厚度与轨道的厚度相等。
6.根据权利要求5所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述无源回位装置为弹簧或者磁铁,所述弹簧的一端与被动拨叉(501)连接,弹簧的另一端与主干轨道(600)连接;所述磁铁安装在其中一条导槽的侧壁,被动拨叉(501)为磁性材料制成。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述系统还包括运行小车(700),所述运行小车(700)的底部设有能够插入进道口导槽(601)、出道口导槽(602)、左拐导槽(301)和右拐导槽(302)的插销(701);所述运行小车(700)的车轮直径大于进道口导槽(601)、出道口导槽(602)、左拐导槽(301)和右拐导槽(302)的导槽宽度。
8.根据权利要求7所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述运行小车(700)的插销(701)有两个,前面的插销(701)位于两个前轮(703)轴线的前方,后面的插销(701)位于两个后轮(704)轴线的中点。
9.根据权利要求8所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述运行小车(700)的前轮(703)为万向轮。
10.根据权利要求9所述的双向通行的十字平面穿梭轨道系统,其特征在于:所述运行小车(700)还包括稳定车(705),所述稳定车(705)位于轨道的下表面,稳定车(705)通过插销(701)与运行小车(700)的本体连接,稳定车(705)的车轮朝上,在轨道的下表面运行。
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