[发明专利]一种自动气门油封压装喷油机构

说明书

本发明公开了一种自动气门油封压装喷油机构，包括压头、驱动件以及喷油组件，其中：所述压头的第一端与所述驱动件的输出端连接，所述压头的第二端凹设有压装槽，所述压装槽的内轮廓面与气门油封的外轮廓面相适应；所述喷油组件的出油端设置于所述压装槽内，所述喷油组件的出油端的出油口通过所述气门油封的顶部开口延伸至所述气门油封内。与现有技术相比，本发明通过于压头内设置喷油组件，压头取料时可以喷油润滑气门油封内壁，并在压装后对气门导管进行喷油润滑，避免在装配气门时再次喷油降低效率，保证了气门油封内部喷油润滑和气门导管内部喷油润滑，结构简单，使用可靠。

技术领域

本发明涉及发动机组装技术领域，特别是一种自动气门油封压装喷油机构。

背景技术

发动机气门油封压装通常要在油封的内部喷油润滑，有利于压装的稳定性，防止油封压装损坏.

一般手动压装工位将油封浸没在油盒里保持油封润滑状态，这样油封露天浸没在油盒里容易污染。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动气门油封压装喷油机构，以解决现有技术中的技术问题，它能够避免气门油封受到污染。

本发明提供了一种自动气门油封压装喷油机构，包括压头、驱动件以及喷油组件，其中：

所述压头的第一端与所述驱动件的输出端连接，所述压头的第二端凹设有压装槽，所述压装槽的内轮廓面与气门油封的外轮廓面相适应；

所述喷油组件的出油端设置于所述压装槽内，所述喷油组件的出油端的出油口通过所述气门油封的顶部开口延伸至所述气门油封内。

如上所述的自动气门油封压装喷油机构，其中，优选的是，所述喷油组件包括喷油管、进油管以及输送泵，其中：

所述喷油管固定于所述压装槽的远离所述气门油封的一端，所述喷油管的轴向开设有出油通道，所述喷油管的头端侧壁上开设有与所述出油通道相连通的第一通槽，所述喷油管的尾端延伸进所述气门油封内，所述出油口设置于所述喷油管的尾端侧壁上且与所述出油通道连通；

所述压头的侧壁上开设有径向延伸的第二通槽，所述第一通槽和所述第二通槽相对设置，所述进油管依次穿设过所述第二通槽和所述第一通槽后与所述出油通道连通，所述进油管通过管道与所述输送泵连接。

如上所述的自动气门油封压装喷油机构，其中，优选的是，所述压装槽包括同轴设置的第一槽段和第二槽段，所述第一槽段的内径大于所述第二槽段的内径，所述气门油封固定于所述第一槽段内；

所述喷油管包括主管以及同轴凸设于所述主管底面的支管，所述主管固定于所述第二槽段内，所述支管延伸进所述气门油封内。

如上所述的自动气门油封压装喷油机构，其中，优选的是，所述主管的侧壁上凹设有卡槽，所述压头的侧壁开设有径向延伸的第三通槽，所述第三通槽内装配有定位螺钉，所述定位螺钉延伸至所述卡槽内形成卡嵌配合。

如上所述的自动气门油封压装喷油机构，其中，优选的是，所述支管内设置有单向阀。

如上所述的自动气门油封压装喷油机构，其中，优选的是，所述驱动件为驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆末端与所述压头固定连接。

与现有技术相比，本发明通过于压头内设置喷油组件，压头取料时可以喷油润滑气门油封内壁，并在压装后对气门导管进行喷油润滑，避免在装配气门时再次喷油降低效率，保证了气门油封内部喷油润滑和气门导管内部喷油润滑，结构简单，使用可靠。

附图说明

图1是本发明整体结构的结构示意图；

图2是压头的结构示意图；

图3是喷油管的结构示意图；

图4是本发明工作状态的结构示意图。