[发明专利]具有含羟基封端的聚丁二烯的胎面的充气轮胎

说明书

本发明涉及具有含羟基封端的聚丁二烯的胎面的充气轮胎。具体地，本发明涉及一种包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含二烯弹性体，预疏水化的沉淀白炭黑，封端的巯基硅烷，萜烯‑酚树脂和用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯，其中预疏水化的沉淀白炭黑在将其加入橡胶组合物之前通过用至少一种选自烷基硅烷，烷氧基硅烷，有机基烷氧基甲硅烷基多硫化物和有机基巯基烷氧基硅烷的硅烷和任选的至少一种选自下组的分散助剂处理而进行疏水化：脂肪酸，二乙二醇，聚乙二醇，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯的聚氧乙烯衍生物。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

高度期望轮胎具有良好的抗湿滑性、低滚动阻力和良好的磨耗特性。传统上在不牺牲轮胎的抗湿滑性和抓地（traction）特性的情况下已经非常难于改善其磨耗特性。这些性质很大程度上取决于轮胎制造中使用的橡胶的动态粘弹性质。

为了降低轮胎的滚动阻力和改善轮胎的胎面磨耗特性，在制备轮胎胎面胶料中传统上已经使用具有低滞后的橡胶。另一方面，为了提高轮胎的抗湿滑性，轮胎胎面中通常已经使用经受大能量损失的橡胶。为了平衡这两种在粘弹性上不一致的性质，轮胎胎面中通常使用各种类型的合成和天然橡胶的混合物。例如，苯乙烯-丁二烯橡胶和聚丁二烯橡胶的各种混合物通常用作汽车轮胎胎面的橡胶材料。然而，滚动阻力的改善通常伴随着湿抓地的减少，反之亦然。因此，一直需要开发具有良好滚动阻力和湿抓地的胎面。

发明内容

本发明涉及一种包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含二烯弹性体，预疏水化的沉淀白炭黑，封端的巯基硅烷，萜烯-酚树脂和用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯，其中预疏水化的沉淀白炭黑在将其加入橡胶组合物之前通过用至少一种选自烷基硅烷，烷氧基硅烷，有机基烷氧基甲硅烷基多硫化物和有机基巯基烷氧基硅烷的硅烷和任选的至少一种选自下组的分散助剂处理而进行疏水化：脂肪酸，二乙二醇，聚乙二醇，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯的聚氧乙烯衍生物。

本发明公开了以下技术方案。

1. 包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含二烯弹性体，预疏水化的沉淀白炭黑，封端的巯基硅烷，树脂和用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯，其中预疏水化的沉淀白炭黑在将其加入橡胶组合物之前通过用至少一种选自烷基硅烷，烷氧基硅烷，有机基烷氧基甲硅烷基多硫化物和有机基巯基烷氧基硅烷的硅烷和任选的至少一种选自下组的分散助剂处理而进行疏水化：脂肪酸，二乙二醇，聚乙二醇，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯，氢化或非氢化C₅或C₆糖的脂肪酸酯的聚氧乙烯衍生物；

2. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含70至90 phr的至少一种苯乙烯-丁二烯橡胶和10至30 phr的天然橡胶或合成聚异戊二烯作为二烯弹性体；

3. 根据实施方案2所述的充气轮胎，其中所述苯乙烯-丁二烯橡胶包含第一苯乙烯-丁二烯橡胶和第二苯乙烯-丁二烯橡胶；

4. 根据实施方案3所述的充气轮胎，其中所述第一和第二苯乙烯-丁二烯橡胶的至少之一用烷氧基硅烷基团和至少一种选自含硫官能团和伯氨基官能团的基团官能化；

5. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含下述作为二烯弹性体：A）40至60 phr的第一苯乙烯-丁二烯橡胶，其具有-70℃至-5℃的Tg并且用烷氧基硅烷基团和含硫官能团官能化，B）20至30 phr的第二苯乙烯-丁二烯橡胶，其含有基于橡胶重量25至45重量%的苯乙烯，20至60重量%的乙烯基1,2含量和-30℃至-5℃的Tg，和C）10至30phr的天然橡胶或合成聚异戊二烯；