[发明专利]实心墩墩身内置架及实心墩墩身施工方法在审
申请号: | 201811003885.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108842637A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 郑辉;胡贵松;段君良;宋艳双;蔡晓琨;鲍中华;王谢军;苏林袖 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团广州工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 511400 广东省广州市番禺区东环*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置架 墩身 竖向杆件 横向杆件 斜撑杆 多节 多边形框架 间隔设置 桥梁施工 顺次连接 占据空间 重量轻 墩高 施工 竖直 申请 转运 | ||
本申请涉及桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种实心墩墩身内置架及利用该实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的方法。所述实心墩墩身内置架包括多节内置架单元,多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接;所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件;所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架;任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件,且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接;任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件;且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接,另一端与所述横向杆件相连接。本申请的实心墩墩身内置架占据空间小,单节重量轻,方便转运与安装,可适用于不同的墩高。
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术领域,尤其是涉及一种实心墩墩身内置架及利用该实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的方法。
背景技术
桥墩高度一般较高,传统的桥墩施工方法一般是通过在墩身外侧搭设脚手架来绑扎钢筋、拼装模板,进而完成墩身圬工的施工。然而,脚手架在搭建时占据空间较大、耗费时间长,且每个桥墩均需重复搭设,会影响工期的完成。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实心墩墩身内置架及利用该实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的方法,以解决现有技术中桥墩施工绑扎钢筋、拼装模板时需在桥墩外搭建脚手架,导致占据空间较大、耗费时间长的技术问题。
本发明提供了一种实心墩墩身内置架,包括多节内置架单元,多节所述内置架单元沿竖直方向顺次连接;
所述内置架单元包括至少四根竖向杆件、多根横向杆件和多根斜撑杆件;
所述竖向杆件间隔设置形成多边形框架;任意相邻两根竖向杆件之间至少设置两根所述横向杆件,且所述横向杆件的两端分别与两根所述竖向杆件相连接;
任意相邻两根竖向杆件之间至少设置一根所述斜撑杆件,且所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接,所述斜撑杆件的另一端与所述横向杆件相连接。
进一步地,所述内置架单元还包括加强杆件,所述加强杆件竖向等间距设置于相邻两根所述竖向杆件之间,且所述加强杆件的两端分别与所述横向杆件相连接;
所述斜撑杆件的一端与所述竖向杆件相连接,所述斜撑杆件的另一端与所述加强杆件和所述横向杆件的连接处相连接。
进一步地,相邻两节所述内置架单元的所述斜撑杆件与所述横向杆件的连接点在的一端相连接同一竖直线上。
进一步地,所述竖向杆件的两端水平设置有固定钢板,所述固定钢板上设置有多个螺栓孔;相邻所述内置架单元通过所述固定钢板相固定连接。
进一步地,所述内置架单元上设置有支撑板,且所述顶层内置架单元上环绕所述支撑板设置有护栏。
进一步地,所述内置架单元还包括爬梯;所述爬梯沿竖直方向设置于所述内置架单元的侧面。
进一步地,所述内置架单元侧面对应所述爬梯处设置有人洞。
进一步地,所述内置架单元的高度为2m。
进一步地,所述竖向杆件为∠100mm×100mm×6mm的角钢;所述横向杆件为∠63mm×63mm×4mm的角钢;所述斜撑杆件为∠63mm×63mm×4mm的角钢。
本申请还提供了一种利用上述任一技术方案所述的实心墩墩身内置架进行实心墩墩身施工的方法,包括以下步骤:
步骤100、测量放样;
采用全站仪在承台面上放出桥墩横桥向圆弧中心顶点、顺桥向墩中心前后点、直线段四个角点,并弹出墩身外轮廓线及模板外轮廓线;
步骤200、混凝土凿毛;
利用切割机沿轮廓线对承台面进行切槽,然后进行混凝土面凿毛;
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