[发明专利]一种掉尾易收锚在审
申请号: | 201811003923.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108945305A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 陈礼亮 | 申请(专利权)人: | 陈礼亮 |
主分类号: | B63B21/24 | 分类号: | B63B21/24;B63B21/20 |
代理公司: | 南京源古知识产权代理事务所(普通合伙) 32300 | 代理人: | 吴丽娜 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂环 保险扣 锚爪 起锚 安装孔 钢链 链节 顶端设置 左右两侧 安装槽 内连接 障碍物 下端 转轴 开口 | ||
本发明涉及一种掉尾易收锚,包括:锚(1),所述锚(1)包括锚底(11),设置在所述锚底(11)上部左右两侧的锚爪(12),以及通过转轴设置在所述锚爪(12)之间的锚饼(13);所述锚爪(12)顶端设置有安装孔(131),所述安装孔(131)内连接有环形的第一挂环(2),所述第一挂环(2)连接有环形的保险扣(3),所述保险扣(3)上设置有一开口(31);所述锚底(11)底部设置有安装槽,圆形的第二挂环(4)连接在所述凹槽内;所述第二挂环(4)连接钢链(5)最下端的一个链节,所述保险扣(3)连接所述钢链(5)最下端上部的链节。本装置具有掉尾起锚功能,即使勾到障碍物也能起锚。
技术领域
本发明涉及一种锚,具体涉及一种在紧急情况下可以断裂的易收锚。
背景技术
船锚是船舶的必备设备之一,在船舶的停靠过程中,需要将船锚抛入水中,使船锚与地形卡死从而保证船舶不会随意漂流,在行驶船舶前需要将船锚提起。但是传统的船锚,在水中有一定的几率卡入到一些特性形状的结构中,使得船锚抛入水中后与地形过度卡死,而使船锚无法提起,这对船锚的使用造成了严重的影响,这时候只能舍弃船锚才能将船开走,而失去船锚的船停靠又成了问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种能够在紧急情况下依然能够轻松收起的锚。
本发明的技术方案如下:
一种掉尾易收锚,其特征在于,包括:
锚(1),所述锚(1)包括锚底(11),设置在所述锚底(11)上部左右两侧的锚爪(12),以及通过转轴设置在所述锚爪(12)之间的锚饼(13);
所述锚爪(12)顶端设置有安装孔(131),所述安装孔(131)内连接有环形的第一挂环(2),所述第一挂环(2)连接有环形的保险扣(3),所述保险扣(3)上设置有一开口(31);
所述锚底(11)底部设置有安装槽,圆形的第二挂环(4)连接在所述凹槽内;
所述第二挂环(4)连接钢链(5)最下端的一个链节,所述保险扣(3)连接所述钢链(5)最下端上部的链节。
进一步的,所述保险扣(3)连接所述钢链(5)处的位置至所述钢链(5)最下端的钢链(5)长度为所述锚饼(13)长度的1.5~3倍。
3、根据权利要求2所述的一种掉尾易收锚,其特征在于:所述保险扣(3)和钢链(5)均为金属制成,所述保险扣(3)的抗拉强度为钢链(5)的50~80%。
进一步的,所述锚底(11)的重量大于所述锚爪12和锚饼13的重量之和。
进一步的,所述安装槽为设置在所述锚爪(12)侧面/底面的“U”形凹槽,或连通所述锚爪(12)侧面和底面的通孔形槽,或连通所述锚爪(12)相邻两个侧面的通孔形槽。
进一步的,所述锚饼(13)的长度大于所述锚爪(12)的长度。
进一步的,所述开口(31)小于所述第一挂环(2)环身的直径。
借由上述方案,本发明至少具有以下优点:
(1)本装置具有掉尾起锚功能,即使勾到障碍物也能起锚;
(2)本装置具有脱险功能,在紧急情况下,直接开船可以收起锚;
(3)本装置在任何情况下都不需要抛弃锚;
(4)锚保持头轻脚重,在脱离河床时,锚爪朝上便于入穴,收放自如。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
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