[发明专利]顶管隧道混凝土管节

说明书

本发明涉及一种顶管隧道混凝土管节，包括：管节本体，具有相对的第一端面和第二端面；形成于所述第一端面上的止转凸起；以及形成于所述第二端面上的止转凹槽，且所述止转凹槽与所述止转凸起相适配；相邻的两个混凝土管节对接时，其中的一个混凝土管节上的止转凸起插入另一个混凝土管节上对应的止转凹槽内，以避免相邻的两个混凝土管节间相对转动。本发明提出了一种新的顶管隧道混凝土管节，在管节本体的第一端面和第二端面上设置了止转凸起和止转凹槽，利用止转凸起和止转凹槽能够快速定位两个管节的对接位置，且止转凸起插入到对应的止转凹槽内能够防止相邻的两个混凝土管节间的相对转动，从而避免了管节因转动而产生端面磨损及漏水的问题。

技术领域

本发明涉及顶管隧道工程领域，特指一种顶管隧道混凝土管节。

背景技术

当前城市地铁、公路、铁路等隧道越来越普遍，而顶管法施工是城市隧道施工的主要方法，顶管法是一种非开挖施工技术，其主要原理为通过后背千斤顶将预制管节顶入地层中，进而形成建设所需的隧道。顶管机在顶进施工时，每向前掘进一段，就在其后部拼装一个新的管节，相邻的管节间对接连接，在施工中，相邻的两个管节间容易发生相对转动，从而对管节的端面产生磨损，易导致管节对接处产生漏水的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种顶管隧道混凝土管节，解决现有的顶管法施工时相邻的两个管节间容易发生相对转动而易磨损管节并导致漏水的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种顶管隧道混凝土管节，包括：

管节本体，具有相对的第一端面和第二端面；

形成于所述第一端面上的止转凸起；以及

形成于所述第二端面上的止转凹槽，且所述止转凹槽与所述止转凸起相适配；

相邻的两个混凝土管节对接时，其中的一个混凝土管节上的止转凸起插入另一个混凝土管节上对应的止转凹槽内，以避免相邻的两个混凝土管节间相对转动。

本发明提出了一种新的顶管隧道混凝土管节，在管节本体的第一端面和第二端面上设置了止转凸起和止转凹槽，利用止转凸起和止转凹槽能够快速定位两个管节的对接位置，且止转凸起插入到对应的止转凹槽内能够防止相邻的两个混凝土管节间的相对转动，从而避免了管节因转动而产生端面磨损及漏水的问题。

本发明顶管隧道混凝土管节的进一步改进在于，所述管节本体的外表面靠近所述第一端面处设有一环状凹面；

所述管节本体上埋设有一环状连接板，所述连接板设于所述第二端面处，且所述连接板的外表面与所述管节本体的外表面相平齐，所述连接板部分凸伸出所述第二端面；

相邻的两个混凝土管节对接时，其中的一个混凝土管节上的连接板套设于另一个混凝土管节的环状凹面上，且所述连接板的外表面与另一个混凝土管节的外表面相平齐。

本发明顶管隧道混凝土管节的进一步改进在于，所述环状凹面上套设有密封环，通过所述密封环密封所述环状凹面和所述连接板之间的间隙。

本发明顶管隧道混凝土管节的进一步改进在于，所述第一端面和所述第二端面为环状面，所述止转凸起和所述止转凹槽沿所述环状面均匀布设。

本发明顶管隧道混凝土管节的进一步改进在于，所述止转凸起的形状为四棱台状。

附图说明

图1为本发明顶管隧道混凝土管节的第一端面处的结构示意图。

图2为本发明顶管隧道混凝土管节的第二端面处的结构示意图。

图3为本发明相邻的两个混凝土管节连接的剖视图。

图4为本发明顶管隧道混凝土管节中注浆管的插头的局部放大示意图。