[发明专利]一种水平尾翼在审
| 申请号： | 201811004671.X | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109436298A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 朱颂华;孙莹;李宁康;杰保罗瓦诺阿 | 申请（专利权）人： | 江西冠一通用飞机有限公司 |
| 主分类号： | B64C5/02 | 分类号： | B64C5/02 |
| 代理公司： | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人： | 杨淑芳 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 椭圆弧线 水平安定面 水平尾翼 轮廓线 直线段 配平 依次相连 后缘线 几何线 升降舵 调姿 减小 弦线 | ||
1.一种水平尾翼，包括水平安定面(1)和升降舵(2)，其特征在于：所述水平安定面(1)横截面的几何线包括弦线OP和轮廓线；所述轮廓线包括：直线段FeNe，所述直线段FeNe相对于弦线OP倾斜布置；椭圆弧线NeMe，所述椭圆弧线NeMe连接着所述直线段FeNe；椭圆弧线MeO，所述椭圆弧线MeO与椭圆弧线NeMe相连；椭圆弧线OMi，所述椭圆弧线OMi与所述椭圆弧线MeO连接；椭圆弧线MiNi，所述椭圆弧线MiNi与所述椭圆弧线OMi相连接；直线段NiFi，所述直线段NiFi相对于弦线OP倾斜布置；后缘线FiFe，所述后缘垂直于弦线OP并关于弦线对称布置；所述升降舵(2)设置在所述水平安定面(1)的一侧，并关于弦线OP对称布置，升降舵(2)在水平安定面(1)的弦向占比为45％，展向占比为93.75％。
2.如权利要求1所述的水平尾翼，其特征在于：所述后缘线FiFe的长度为弦线OP长度的0.5％。
3.如权利要求1所述的水平尾翼，其特征在于：所述水平安定面(1)的翼型厚度e为弦线OP长度l的12.6％。
4.如权利要求1所述的水平尾翼，其特征在于：所述水平安定面(1)的上表面最大厚度e1为水平安定面的翼型厚度e的70％。
5.如权利要求1所述的水平尾翼，其特征在于：所述水平安定面(1)的上表面最大厚度处的弦向位置为弦线OP左侧17.5％弦长处。
6.如权利要求1所述的水平尾翼，其特征在于：所述升降舵(2)在翼梢采用无屏蔽角补偿，降低铰链力矩。
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