[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明涉及充气轮胎。具体地，本发明涉及一种包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含30至80 phr的Tg为‑70℃至‑40℃的苯乙烯‑丁二烯橡胶，10至50 phr的Tg为‑40℃至‑5℃并且具有50至90重量%异构乙烯基1,2含量的高乙烯基聚丁二烯，和10至30 phr的天然橡胶或合成聚异戊二烯，白炭黑，封端的巯基硅烷，牵引树脂和选自用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯和向日葵油的液体增塑剂。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

高度期望轮胎具有良好的抗湿滑性、低滚动阻力和良好的磨耗特性。传统上在不牺牲轮胎的抗湿滑性和抓地（traction）特性的情况下已经非常难于改善其磨耗特性。这些性质很大程度上取决于轮胎制造中使用的橡胶的动态粘弹性质。

为了降低轮胎的滚动阻力和改善轮胎的胎面磨耗特性，在制备轮胎胎面胶料中传统上已经使用具有低滞后的橡胶。另一方面，为了提高轮胎的抗湿滑性，轮胎胎面中通常已经使用经受大能量损失的橡胶。为了平衡这两种在粘弹性上不一致的性质，轮胎胎面中通常使用各种类型的合成和天然橡胶的混合物。例如，苯乙烯-丁二烯橡胶和聚丁二烯橡胶的各种混合物通常用作汽车轮胎胎面的橡胶材料。然而，滚动阻力的改善通常伴随着湿抓地的减少，反之亦然。因此，一直需要开发具有良好滚动阻力和湿抓地的胎面。

发明内容

本发明涉及一种包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含30至80 phr的Tg为-70℃至-40℃的苯乙烯-丁二烯橡胶，10至50 phr的Tg为-40℃至-5℃并且具有50至90重量%异构乙烯基1,2含量的高乙烯基聚丁二烯，和10至30 phr的天然橡胶或合成聚异戊二烯，白炭黑，封端的巯基硅烷，牵引树脂（traction resin）和选自用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯和植物油的液体增塑剂。

本发明公开了以下技术方案。

1. 包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含30至80phr的Tg为-70℃至-40℃的苯乙烯-丁二烯橡胶，10至50 phr的Tg为-40℃至-5℃并且具有50至90重量%异构乙烯基1,2含量的高乙烯基聚丁二烯，和10至30 phr的天然橡胶或合成聚异戊二烯，白炭黑，封端的巯基硅烷，牵引树脂和选自用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯和向日葵油的液体增塑剂；

2. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述苯乙烯-丁二烯橡胶用至少一种选自烷氧基硅烷基团、含硫官能团和伯氨基官能团的官能团官能化；

3. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含3至20 phr的S-辛酰基巯基丙基三乙氧基硅烷作为封端的巯基硅烷；

4. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述液体增塑剂是用羟基官能团官能化的低分子量聚丁二烯和存在量为3至30 phr，并且其分子量Mw为1000至25000 g/gmol和Tg为-50℃至-20℃；

5. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述液体增塑剂是向日葵油和存在量为2至30 phr；

6. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含50至150 phr的白炭黑；

7. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述第一橡胶组合物包含1至10 phr的炭黑；

8. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含10至45 phr的树脂作为牵引树脂，该树脂选自烃树脂，酚/乙炔树脂，松香衍生的树脂及其混合物；

9. 根据实施方案1所述的充气轮胎，其中所述橡胶组合物包含10至45 phr的萜烯树脂作为牵引树脂；

10. 包括胎面的充气轮胎，所述胎面包含橡胶组合物，该橡胶组合物包含