[发明专利]一种低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统及其工作方法

权利要求书

1.一种低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，包括一级涡轮传动装置、二级涡轮传动装置、三级涡轮传动装置、四级涡轮传动装置、过渡旋转台、外接电力传动轴、涡轮主轴、蒸汽压力控制器、涡轮传动蒸汽管、主蒸汽管和四级涡轮低压出水装置；所述一级涡轮传动装置、二级涡轮传动装置、三级涡轮传动装置和四级涡轮传动装置通过涡轮主轴依次转动式连接，所述涡轮主轴通过过渡旋转台与外接电力传动轴连接；所述蒸汽压力控制器分别固定在一级涡轮传动装置、二级涡轮传动装置、三级涡轮传动装置和四级涡轮传动装置上；所述一级涡轮传动装置的一侧与主蒸汽管固定，所述一级涡轮传动装置的另一侧通过涡轮传动蒸汽管与二级涡轮传动装置连接，所述二级涡轮传动装置与三级涡轮传动装置通过涡轮传动蒸汽管连接，所述四级涡轮传动装置的一侧通过涡轮传动蒸汽管与三级涡轮传动装置连接，所述四级涡轮传动装置的另一侧与四级涡轮低压出水装置固定。

2.根据权利要求1所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述一级涡轮传动装置包括涡轮叶片、涡轮传动装置缸体、一号防出水密封圈、涡轮叶片紧固圈、定位栓、二号防出水密封圈；所述涡轮传动装置缸体的一侧连接有四个主蒸汽管，且中部通过二号防出水密封圈与涡轮主轴连接；所述涡轮传动装置缸体的另一侧连接有两个对称分布的涡轮传动蒸汽管，且中部通过一号防出水密封圈与涡轮主轴连接；所述涡轮叶片与涡轮叶片紧固圈连接；所述涡轮叶片紧固圈通过定位栓与涡轮主轴连接。

3.根据权利要求1所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述四级涡轮传动装置包括涡轮叶片、涡轮传动装置缸体、涡轮叶片紧固圈、定位栓、二号防出水密封圈、四级涡轮低压出水装置和四级涡轮传动装置密封环；所述涡轮传动装置缸体的一侧连接有四个涡轮传动蒸汽管，且中部通过二号防出水密封圈与涡轮主轴连接；所述涡轮传动装置缸体的另一侧连接有两个对称分布的四级涡轮低压出水装置，且中部通过四级涡轮传动装置密封环与涡轮主轴连接；所述涡轮叶片与涡轮叶片紧固圈连接；所述涡轮叶片紧固圈通过定位栓与涡轮主轴连接。

4.根据权利要求1所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述蒸汽压力控制器包括蒸汽压力控制头和压力控制器过渡管，所述一级涡轮传动装置、二级涡轮传动装置、三级涡轮传动装置和四级涡轮传动装置的侧面均通过压力控制器过渡管与蒸汽压力控制头连接。

5.根据权利要求4所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述蒸汽压力控制头包括上锁水凸台、一号弹簧锁紧台、二号弹簧锁紧台、下锁水凸台、上锁水凸台橡胶圈、下锁水凸台橡胶圈、下支撑板、控压弹簧和上支撑板；所述上支撑板的上侧与压力控制器过渡管连接，所述上支撑板的下侧通过一号弹簧锁紧台与二号弹簧锁紧台连接，还通过上锁水凸台与上锁水凸台橡胶圈连接；所述下支撑板的上侧通过下锁水凸台与下锁水凸台橡胶圈连接，还通过一号弹簧锁紧台与二号弹簧锁紧台连接；所述下支撑板与上支撑板之间的一号弹簧锁紧台通过控压弹簧连接。

6.根据权利要求1所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述四级涡轮低压出水装置包括过渡旋转台、旋转栓和可旋转封板；所述过渡旋转台的一端与涡轮传动装置缸体连接，所述过渡旋转台的另一端通过旋转栓与可旋转封板连接；所述涡轮传动装置缸体贯穿设置有低压蒸汽孔。

7.根据权利要求1所述的低能损高效的进阶式涡轮火电传动系统，其特征在于，所述二号防出水密封圈包括橡胶密封圈、锁紧垫片和密封锁紧螺母；所述锁紧垫片的一侧通过橡胶密封圈与涡轮传动装置缸体连接，所述锁紧垫片的另一侧与密封锁紧螺母接触。