[发明专利]用于高速列车的动力车厢

权利要求书

1.一种用于高速列车的动力车厢(10)，所述动力车厢包含车身(12)和所述车身的至少一个牵引电动机(16、17)，

所述车身包括车顶(19)和底板(20)；所述至少一个牵引电动机布置在所述底板的下方，

所述车身还包括：布置在所述车身的上部的变阻器制动器(30)；和所述变阻器制动器的第一通风装置(32)；

所述车身还包括：用于控制所述至少一个牵引电动机的电气设备(64)；和所述电气设备的第二通风装置(66)，

所述动力车厢的特征在于：

-所述第一通风装置包括第一进气管壳(36)，所述第一进气管壳(36)在入口和出口之间形成封闭的管道；所述第一进气管壳(36)的所述入口和所述出口分别定位在位于所述车身的所述车顶(19)上的第一空气入口嘴(38)和第二空气出口嘴(40)的水平处；

-所述第二通风装置包括第二进气管壳(68)，所述第二进气管壳(68)在入口(70)和出口(72)之间形成封闭的管道；所述第二进气管壳(68)的所述入口和所述出口分别定位在位于所述车身的所述车顶(19)上的第三空气入口嘴和位于所述车身的所述底板(20)下方的第四空气出口嘴的水平处；和

-所述第一通风装置和所述第二通风装置中的每一个包括分别布置在所述第一进气管壳(36)的所述入口和所述出口之间和所述第二进气管壳(68)的所述入口和所述出口之间的风扇(46、74)。

2.根据权利要求1所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述车身还包括至少第三通风装置，所述第三通风装置包括第三进气管壳，所述第三进气管壳在入口和出口之间形成封闭的管道，所述第三进气管壳的入口布置在所述车身的所述车顶(19)上。

3.根据权利要求2所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述第三通风装置包括布置在所述第三进气管壳中的电风扇(84)。

4.根据权利要求2所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述车身还包括至少第四通风装置，所述第四通风装置包括第四进气管壳，所述第四进气管壳在入口和出口之间形成封闭的管道，

所述第四进气管壳的入口布置在所述车身的所述车顶(19)上。

5.根据权利要求3所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述车身还包括至少第四通风装置，所述第四通风装置包括第四进气管壳，所述第四进气管壳在入口和出口之间形成封闭的管道，

所述第四进气管壳的入口布置在所述车身的所述车顶(19)上。

6.根据权利要求4或5所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述第四通风装置包括布置在所述第四进气管壳中的电风扇(98)。

7.根据权利要求2至5中任一项所述的用于高速列车的动力车厢，其中：

-所述车身(12)包括接纳所述动力车厢的电气和/或电子设备的设备室(24)；和

-所述第三进气管壳的所述出口(82)布置在所述设备室内。

8.根据权利要求4至5中任一项所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述第四进气管壳的所述出口在所述车身的所述底板(20)下方敞开，与所述至少一个牵引电动机(16)相对。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的用于高速列车的动力车厢，还包括连接到所述至少一个牵引电动机(16、17)的电力变压器(18)；

所述电力变压器连接到位于所述车身的所述底板(20)下方的散热器(102)；

所述第二通风装置(66)的所述第二进气管壳(68)的所述出口(72)与所述散热器相对地敞开。

10.根据权利要求1所述的用于高速列车的动力车厢，其中，所述动力车厢(10)用于运送乘客。