[发明专利]一种电动汽车数据评估方法及装置在审
申请号: | 201811005978.1 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN109146689A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 孙舟;龙国标;潘鸣宇;王伟贤;田贺平;陈振;张禄;董方舟;李香龙;赵宇彤;陈艳霞 | 申请(专利权)人: | 国网北京市电力公司;国家电网公司 |
主分类号: | G06Q40/04 | 分类号: | G06Q40/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;董文倩 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 分布规律 数据评估 乱码 检测数据 交易过程 交易数据 快速识别 判断结果 异常数据 评估 统计 | ||
本发明提供了一种电动汽车数据评估方法及装置,其中,该方法包括:判断电动汽车交易过程中的数据是否为乱码;在判断结果为否的情况下,通过对所述数据进行统计,确定所述数据的分布规律;根据所述数据的分布规律对所述数据的准确性进行评估,解决了相关技术中无法识别电动汽车交易数据异常情况的问题,通过检测数据是否为乱码以及根据分布规律对数据的准确性进行评估,实现了快速识别异常数据的效果。
技术领域
本发明涉及通信领域,具体而言,涉及一种电动汽车数据评估方法及装置。
背景技术
随着经济的快速发展,资源匮乏和环境污染的问题越来越严重。目前庞大的汽车市场正在加剧资源的耗费,同时也为城市环境增添了更多的压力。而电动汽车因为其具有节能环保的特点正在成为汽车工业的主要发展方向。随着国家的政策支持和各大汽车厂商的积极参与,电动汽车的技术水平正日益提高。目前,己有一部分电动汽车的产品己经成型并投入示范运行,产业化和商业化的模式也在逐步完善。
在实际应用中不同充电桩厂家由于开发实施方式与途径的差异,导致设备在最终实现通讯时不能确保安全可靠的进行,不仅延长开发周期而且浪费人力财力,为此规约一致性测试针对验证通讯接口传输数据与标准要求的一致性而实施,通过验证通信链路上的数据流与相应标准条件是否保持一致,如帧格式、位顺序、信号形式、信息地址以及错误处理。主要目的为实现各厂家充电设备与运营管理平台的互操作性,确保厂商与客户也能客观评价所测试的充电设备支持电动汽车充电运营监控系统通信规约的情况,保障充电体系的安全可靠运行。但是针对电动汽车的交易数据发生异常的情况,还不能能够自动识别出。
针对相关技术中无法识别电动汽车交易数据异常情况的问题,尚未提出解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种电动汽车数据评估方法及装置,以至少解决相关技术中无法识别电动汽车交易数据异常情况的问题。
根据本发明的一个实施例,提供了一种电动汽车数据评估方法,包括:
判断电动汽车交易过程中的数据是否为乱码;
在判断结果为否的情况下,通过对所述数据进行统计,确定所述数据的分布规律;
根据所述数据的分布规律对所述数据的准确性进行评估。
可选地,根据所述数据的分布规律对所述数据的准确性进行评估包括:
根据所述数据的分布规律通过判断所述数据记录的信息是否存在异常或错误的方式对所述数据的准确性进行评估。
可选地,根据所述数据的分布规律通过判断所述数据记录的信息是否存在异常或错误的方式对所述数据的准确性进行评估包括:
根据所述数据的分布规律对占比较少的数据进行审核;
根据审核结果对所述数据的准确性进行评估。
可选地,根据所述数据的分布规律对占比较少的数据进行审核包括:
检测所述占比较少的数据是否存在交易时长或交易电量值异常的情况。
可选地,根据所述数据的分布规律通过判断所述数据记录的信息是否存在异常或错误的方式对所述数据的准确性进行评估包括:
根据所述数据的分布规律判断整个数据集是否存在记录错误;
根据判断的结果对所述数据的准确性进行评估。
可选地,根据所述数据的分布规律判断整个数据集是否存在记录错误包括:
根据预先设置的第一阈值和第二阈值判断所述整个数据集是否存在记录错误。
根据本发明的另一个实施例,还提供了一种电动汽车数据评估装置,包括:
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