[发明专利]一种汽车电池防护装置

说明书

本发明公开了一种汽车电池防护装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有盖板，所述盖板的左侧通过铰链与壳体铰接，所述盖板顶部的右侧焊接有把手，所述壳体右侧的顶部固定连接有限位块，所述限位块的顶部开设有卡槽。本发明通过设置安装块、固定板、固定块、安装孔、限位孔、外壳、滑槽、支撑板、卡杆、拉杆、轴承、弹簧、拉板、拉手、限位杆、限位槽和把手的相互配合，解决了现有的防护壳不便于对电池进行安装和拆卸的问题，该防护壳在对电池进行安装或拆卸时，步骤简单，从而节约了操作者的时间，减小了操作者的劳动量，加快了电池拆卸或安装的进度，提高了操作者的工作效率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种汽车电池防护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车中用来提供动力的电池就是新能源汽车电池。

随着科技的发展，人们对环保的理念也越来越重视，从而为了提倡环保，新能源汽车也就应运而生了，而新能源汽车中电池在安装时需要用到防护壳，但现有的防护壳不便于对电池进行安装和拆卸，从而在电池安装和拆卸的过程中，浪费了操作者的时间，减慢了电池安装和拆卸的速度，提高了操作者的劳动量，降低了操作者的工作效率，因此不适合推广使用。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车电池防护装置，具备便于对电池进行安装和拆卸等优点，解决了现有的防护壳不便于对电池进行安装和拆卸的问题。

（二）技术方案

为实现上述对电池进行安装和拆卸的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车电池防护装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有盖板，所述盖板的左侧通过铰链与壳体铰接，所述盖板顶部的右侧焊接有把手，所述壳体右侧的顶部固定连接有限位块，所述限位块的顶部开设有卡槽，所述盖板底部的右侧固定连接有与卡槽卡接的卡块，所述壳体的内腔设置有电池，所述电池的两侧均固定安装有安装块，所述安装块的内壁开设有安装孔，所述壳体内腔的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的顶部焊接有固定块，所述固定块的顶部贯穿至安装孔的顶部，所述固定块的内壁并位于安装块的顶部开设有限位孔，所述壳体的两侧均固定安装有外壳，所述外壳内腔的顶部和底部均开设有滑槽，两个滑槽之间滑动连接有支撑板，所述支撑板靠近壳体的一侧焊接有卡杆，所述卡杆远离支撑板的一侧依次贯穿壳体和限位孔，所述壳体的两侧均开设有与卡杆配合使用的第一通孔，所述支撑板远离卡杆的一侧焊接有拉杆，所述支撑板与外壳之间对称焊接有弹簧，所述拉杆远离支撑板的一侧贯穿至外壳的外侧和轴承套接，所述外壳的内壁开设有与拉杆配合使用的第二通孔，所述轴承远离拉杆的一侧焊接有拉板，所述拉板远离轴承的一侧焊接有拉手，所述外壳远离壳体的一侧对称焊接有限位杆，所述限位杆靠近拉手的一侧开设有与拉板配合使用的限位槽。

优选的，所述把手的表面套接有防滑套，且防滑套的表面开设有防滑纹。

优选的，所述弹簧的内侧设置有伸缩杆，且伸缩杆的两端分别与外壳的内壁和支撑板焊接。

优选的，所述安装块的底部设置有减震垫，且减震垫的顶部通过粘合剂与安装块粘接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车电池防护装置，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置安装块、固定板、固定块、安装孔、限位孔、外壳、滑槽、支撑板、卡杆、拉杆、轴承、弹簧、拉板、拉手、限位杆、限位槽和把手的相互配合，解决了现有的防护壳不便于对电池进行安装和拆卸的问题，该防护壳在对电池进行安装或拆卸时，步骤简单，从而节约了操作者的时间，减小了操作者的劳动量，加快了电池拆卸或安装的进度，提高了操作者的工作效率，因此适合推广使用。