[发明专利]易于清理的机油滤芯

说明书

本发明公开了一种易于清理的机油滤芯，壳体，该壳体的边侧上部连接有进油管，该壳体的下部螺接有底座、上部螺接有上盖，该底座的中部固定不锈钢管、该上盖的上固定有出油管，该不锈钢管的侧壁上设有若干通孔，该出油管的下端开口连通至该上盖的下表面，当该底座和该上盖均螺接在该壳体上之后，该不锈钢管的上端开口密封连接该出油管的下端，所述不锈钢管的外表面上设有第一螺旋沟槽，通孔位于第一螺旋沟槽的底部，该壳体的侧壁上开有第一螺孔，有一填充棒一端从该第一螺孔进入该壳体内之后，该填充棒穿在该第二螺旋沟槽内，且该填充棒包括第一芯部弹簧以及粘附在该第一芯部弹簧上的过滤层。本发明的优点是：易于清理和维护。

技术领域

本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种易于清理的机油滤芯。

背景技术

机油滤芯是机动车中必不可少的部件。但是，常见的滤芯的各个部件之间多采用固定连接或一体成型的方式，从而大多属于一次性用品，造成较大的浪费。同时，过滤效果还有提升的空间，且易于形成堵塞的现象。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种易于清理的机油滤芯，它具有易于清理和维护的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：易于清理的机油滤芯，包括上下均具有开口的壳体，该壳体的边侧上部连接有进油管，且该壳体的下部开口上螺接有底座、上部开口上螺接有上盖，该底座的中部固定有向上延伸的不锈钢管、该上盖的中部上侧固定有出油管，该不锈钢管的侧壁上设有若干通孔，该出油管的下端开口连通至该上盖的下表面，且该出油管的上端分岔为第一分支管和第二分支管，该第一分支管上设有电磁阀、该第二分支管的另一端连接有暂存罐，同时，当该底座和该上盖均螺接在该壳体上之后，该不锈钢管的上端开口密封连接该出油管的下端，

所述不锈钢管的外表面上设有第一螺旋沟槽，通孔位于第一螺旋沟槽的底部，同时，该壳体的侧壁上开有第一螺孔，有一填充棒一端从该第一螺孔进入该壳体内之后，该填充棒穿在该第二螺旋沟槽内，且该填充棒包括第一芯部弹簧以及粘附在该第一芯部弹簧上的过滤层，以及，该填充棒的另一端设有第一螺栓，该第一螺栓螺接在该第一螺孔内；

所述壳体的内腔侧面上设有第二螺旋沟槽，且该壳体的侧壁上开有和该第二螺旋沟槽的一端连通的第二螺孔，同时，有一磁棒的一端从该第二螺孔进入该壳体内之后，该磁棒穿在该第一螺旋沟槽内，且该磁棒包括第二芯部弹簧以及固定在该第二芯部弹簧上的海绵体，同时，该第二芯部弹簧上固定有若干磁铁，以及，该第二芯部弹簧的另一端固定有第二螺栓，该第二螺栓螺接在该第二螺孔上。

所述暂存罐内腔设有活塞，且该活塞配有使其具有靠近该暂存罐的开口处的压簧。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：易于清理和维护。本发明的易于清理的机油滤芯的用于过滤机油的填充棒以及用于吸附金属颗粒等杂质的磁棒均能够方便的取出，从而极易清理和维护。优化后，暂存罐内具有合适的压力，能够暂存过滤完成的机油，在机动车启动时，能够提供一定的油压，便于机油及时到达需要润滑的部位。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的易于清理的机油滤芯的主视剖视图；

图2是本发明的填充棒的主视剖视图；

图3是本发明的磁棒的主视剖视图。

图中：

10、壳体，11、进油管，12、第二螺旋沟槽，101、第一螺孔，102、第二螺孔；

20、底座；

30、上盖；

40、不锈钢管，41、第一螺旋沟槽，42、通孔；