[发明专利]一种基于人工磁场的车辆检测装置及方法

说明书

本发明公开了一种基于人工磁场的车辆检测装置及方法，包括磁场制造装置和磁场感应装置，磁场制造装置和磁场感应装置分别相对的设置在车道或停车场过道的两侧，磁场制造装置和磁场感应装置均为可拆卸装置，磁场制造装置和磁场感应装置与车道或停车场过道所形成的区域内的磁场强度高于地磁场。本发明利用人工构造磁场代替地磁场，传感器检测更加灵敏；地磁传感器不必掩埋在地面以下，对路面破坏小；利用人工磁场与地磁传感器配合可区分车型，计算车辆停放时间；磁场制造装置与地磁传感器位于道路或停车场两旁，可方便拆卸。

技术领域

本发明主要涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于人工磁场的车辆检测装置及方法。

背景技术

智能交通系统在我国得到了广泛应用，车辆检测是智能交通系统的组成部分，通过车辆检测方式采集有效的道路交通信息，获得交通流量、车速、道路占有率、车间距、车辆类型等基础数据，有目的地实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导。目前，车辆检测器的种类很多，如有线圈检测、视频检测、微波检测、激光检测、声波检测、超声波检测、磁力检测、红外线检测等。

但是这些车辆检测器都有较明显的缺点：线圈检测根据车辆到来线圈的电感变化判断车辆是否到来，存在交通数据单一，掩埋与地面对地面破坏较大，易损坏，受地面质量影响；视频检测通过图像处理技术分析交通状况，获取交通数据，具有成本高，易受天气等环境因素影响；微波检测通过发射低能量的连续频率调制微波信号，处理回波信号获取交通数据，存在车速的造成的误差；激光检测精度高，但激光检测对人体有伤害，主要对人眼的损害；声波检测通过超声波反射判断车辆信息，但超声波安装条件苛刻且寿命较短；磁力检测可以根据一些铁磁物体对地磁的扰动，来检测车辆的存在，存在车辆较密集时精度小等问题；红外线检测通过调制脉冲发生器产生调制脉冲，经红外探头向道路上辐射，当有车辆通过时，红外线脉冲从车体反射回来被探头的接收管接收，经红外解调器解调再通过选通、放大、整流和滤波后触发驱动器输出一个检测信号，存在天气影响造成的检测误差。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种基于人工磁场的车辆检测装置及方法。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种基于人工磁场的车辆检测装置，包括磁场制造装置和磁场感应装置，所述磁场制造装置和磁场感应装置相对设置在车道或停车场过道的两侧，所述磁场制造装置和磁场感应装置均为可拆卸装置，所述磁场制造装置和磁场感应装置与车道或停车场过道所形成的区域内的磁场强度高于地磁场；

所述磁场制造装置用于制造人工磁场，所述磁场感应装置用于感应磁场并处理磁场强度，所述人工磁场方向为磁场制造装置指向磁场感应装置；

所述磁场感应装置包括电源、地磁传感器、滤波器、放大器、无线射频装置和中央处理模块，所述地磁传感器用于检测磁场，所述滤波器用于将从地磁传感器所传输的磁场波进行过滤，所述放大器用于将过滤的磁场波进行放大，所述中央处理模块用于将放大的磁场波进行数模转换，所述无线射频装置用于将转换后的特定磁场数值以及初步判断信息发送给终端服务器。

作为优选，所述磁场制造装置由永磁体或通电线圈组成，所述磁场制造装置用于制造平行于地面的人工磁场。

作为优选，所述磁场制造装置制造的人工磁场在车辆正常行驶区域内磁感应强度范围为0.6~1.2T，所述磁场制造装置制造的人工磁场的磁感应强度设定值范围根据车道或停车场过道的宽度和装置的安装高度进行调整且调整大小不超过0.5T。

作为优选，所述磁场感应装置范围内的磁感应强度范围为0.1~0.3T。

本发明实施例还提供一种使用上述基于人工磁场的车辆检测装置的方法，其包括如下步骤：

步骤1：车辆检测装置安装：在车道或停车场过道的一侧安装磁场制造装置，在车道或停车场过道的另一侧安装磁场感应装置，打开磁场制造装置和磁场感应装置的电源开关；