[发明专利]一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油

说明书

本发明公开了一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。本发明具有热值高、气味小、有害气体排放小，以废旧轮胎裂解油为主要成分，能够大大降低生产成本。

技术领域

本发明属于燃料油技术领域，尤其涉及一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油。

背景技术

现在火力发电厂的点火用油，采用零号柴油，由石油公司供应；零号柴油的价格在九千元/吨左右。目前，我们国家火力发电的装机容量约为7.1亿千瓦，因此需耗用大量柴油用于火力发电厂的点火用油，每年用于火力发电厂的点火用油量在200万吨左右；而我们国家仅2010年原油的进口量就占国内需求量的55﹪；而进一步需要说明的是，采用零号柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，存在严重的质量性能过剩，即采用零号柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，仅仅使用了零号柴油所具有的多项性能指标中的很少；加之，采用柴油作为火力发电厂的点火用油及工业窑炉用油，造成作为国家战略物质的柴油被大量的占用。随着资源的日益匮乏和能源供应的紧张，这一问题也显得更加的重要。

众所周知，由于机动车的普及，我国每年都生产数量可观的废轮胎，但是废轮胎难以处理，处理不当还会产生环境污染。由于轮胎材料的特点，不能通过熔融或溶解来减小体积和回收利用，常用焚烧来减少堆积量，废轮胎热解后产生的液态油可以被转化为高价值的燃料油和重要的化工产品如烯烃和苯；因此，将废旧轮胎重新利用，以及利用废旧轮胎裂解油如何生产出热值高、燃烧稳定的燃料油是一个亟待解决的问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提出一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，其具有热至高、气味小、成本低，而且燃烧稳定的特点。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案：

一种利用废旧轮胎裂解油制备的复合燃料油，所述的复合燃料油是由废旧轮胎裂解油、煤焦油并加入互溶剂、添加剂构成，该复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%～60%、煤焦油40%～60%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%～3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%～0.2%。

优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油40%、煤焦油60%，所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的1%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.1%。

优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油50%、煤焦油50%，；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的2，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.15。

优选的，所述复合燃料油中废旧轮胎裂解油和煤焦油的用量的质量百分比为：废旧轮胎裂解油60%、煤焦油40%；所述互溶剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量3%，所述添加剂的加入量为废旧轮胎裂解油和煤焦油总重量的0.2%。

优选的，所述互溶剂为表面活性剂。

优选的，所述表面活性剂采用40% 戊二醇和60%乙二醇混合制成，按质量百分比计。

优选的，所述添加剂为分散剂、阻焦剂、消烟剂、缓蚀剂中的一种或任意几种的混合。

在本发明中，所述废旧轮胎裂解油和煤焦油是不相溶的，加入互溶剂，即表面活性剂（戊二醇和乙二醇的混合），使得废旧轮胎裂解油和煤焦油彼此相溶，提高本发明的稳定性。