[发明专利]一种汽车尾气的催化处理方法在审
申请号: | 201811007999.7 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109113837A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 冀秉魁;姚雪萍;李明达;门玉琢;李飞燕;陈光;李杰 | 申请(专利权)人: | 长春工程学院 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N3/08;F01N3/10;F01N3/20 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 130012 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 催化处理 碳氢化合物 氮氧化物 一氧化碳 吸附 汽车尾气排放 氮气 光催化处理 活性炭吸附 三元催化剂 紫外线消毒 多级处理 过滤处理 环保要求 还原作用 气体通过 杀菌处理 酸性气体 吸附药剂 排放量 二氧化碳 排出 去除 污染物 净化 检测 排放 吸收 | ||
本发明提供了一种汽车尾气的催化处理方法,包括以下步骤:将汽车尾气通过过滤处理进行初步的净化,去除固体颗粒;然后使用三元催化剂进行催化处理,将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气,再进行碱性吸收酸性气体;接着进行干燥,干燥后进行紫外线消毒杀菌处理;最后进行吸附药剂吸附和活性炭吸附,将吸附处理后的汽车尾气进行光催化处理,经检测合格后排放。本发明通过对汽车尾气进行多级处理,除去了汽车尾气中固体颗粒、碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物,有效降低有害污染物的排放量,满足汽车尾气排放环保要求。
技术领域
本发明涉及汽车尾气净化技术领域,具体为一种汽车尾气的催化处理方法。
背景技术
随着社会的发展,汽车成为人类不可缺少的交通运输工具,也成为近现代物质文明的支柱之一,随着汽车产业的高速发展,汽车带来的尾气污染问题越来越严重。在中国的大中型城市,汽车尾气排放已经成为主要的大气污染源,减少汽车尾气排放污染及其重要。
汽车尾气,顾名思义,也就是从汽车排气管中排出的废气,汽车尾气中含有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物等对人体产生不良影响的有害固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大。汽车尾气不仅气味怪异,而且令人头晕、恶心,影响人的身体健康。现有技术中常使用活性炭吸附、三元催化剂催化以及碱吸收等方法来处理汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和固体颗粒,但是现有的三元催化剂催化性能不佳,稳定性差,而且现有方法对于复杂汽车尾气不能彻底处理,处理效果不理想。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足,提供一种汽车尾气的催化处理方法,通过将汽车尾气进行初步过滤净化后使用三元催化剂进行催化处理,然后经过碱性溶液吸收、水洗、消毒杀菌处理以及吸附、光催化和二氧化碳分离,除去了汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和固体颗粒,处理效果好。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种汽车尾气的催化处理方法,包括以下步骤:
步骤1、将汽车尾气通过过滤处理进行初步的净化,所述过滤处理的装置包括依次设置的过滤网、活性炭网和玻璃纤维网;
步骤2、将步骤1中过滤处理后的汽车尾气使用三元催化剂进行催化处理;
步骤3、将步骤2中催化处理后的汽车尾气进行碱性吸收;
步骤4、将步骤3处理后的汽车尾气进行干燥,干燥后进行紫外线消毒杀菌处理;
步骤5、将步骤4处理后的汽车尾气依次进行吸附药剂吸附和活性炭吸附,将吸附处理后的汽车尾气进行光催化处理,最后经检测合格后排放。
优选的,步骤2中三元催化剂为整体式催化剂,通过将蜂窝状碳纤维载体浸入由氧化锆、氧化铈、镧粉和氧化铝混合得到的复合涂层溶液并烘干煅烧得到预处理的催化剂,再在预处理的催化剂上进行镀钯得到。
优选的,三元催化剂通过以下方法制备:
S1、称取聚乙烯醇和蒸馏水并混合均匀,静置3~5h后于85~90℃下恒温搅拌3~4h,得到质量分数为8%~12%的聚乙烯醇溶液,然后向聚乙烯醇溶液加入质量分数为4%~5%的硼酸溶液,搅拌0.5~1h后进行超声震荡,超声震荡0.5~1h后加入聚四氟乙烯乳液,搅拌4~6h,得到稳定的、无明显分层的乳白色溶液,将得到的乳白色溶液进行电纺丝,得到纤维膜,将纤维膜于70~75℃干燥12~15h,然后进行分阶段煅烧得到蜂窝状的多孔碳纤维;
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