[发明专利]一种电动叉车用水冷电池组

说明书

本发明公开了一种电动叉车用水冷电池组，具体涉及一种寿命长、安全性高的电动汽车用分布式电池模块；包括安装在电动汽车上的多个电池包；电池包根据供电设备不同分为一类电池包、二类电池包、三类电池包；一类电池包为输出功率随汽车速度的增加而显著增加的电池包，二类电池包、三类电池包为输出功率随汽车速度的变化不发生明显改变的电池包，一类电池包、二类电池包在汽车启动后始终呈供电状态，三类电池包可由驾驶员控制开闭。本发明能够加强成件托盘货物在叉头上的稳定性，防止因碰撞而导致成件托盘货物倾斜或脱落，并且通过水冷循环的方式为电池降温，防止因温度过高损害电池组本身和附近的电子元件。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动叉车用水冷电池组。

背景技术

在短距离搬运货物时，往往需要用到叉车，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

电动叉车是使用较多的一种，其搬运方便快捷，操作人员劳动强度低。在现有技术中，电动叉车对成件托盘货物的固定方式简单，且电动叉车内的电池组长期工作时将会放热，损害电池组本身和附近的电子元件。

发明内容

本发明为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种电动叉车用水冷电池组，包括安装在电动汽车上的多个电池包；电池包根据供电设备不同分为一类电池包、二类电池包、三类电池包；

一类电池包为输出功率随汽车速度的增加而显著增加的电池包，二类电池包、三类电池包为输出功率随汽车速度的变化不发生明显改变的电池包，一类电池包、二类电池包在汽车启动后始终呈供电状态，三类电池包可由驾驶员控制开闭；控制的方式可以是分别将一类电池包、二类电池包、三类电池的电源线通过继电器与各自的供电设备连接，继电器的控制线与汽车行车电脑或单片机连接，驾驶员向行车电脑或单片机发送控制指令即可，单片机可以是AT89C51系列单片机或stm32系列单片机，也可以是其他型号的单片机；

所述的一类电池包包括：用于给汽车驱动电机(1)供电的主动力电池组、用于给强制水冷循环装置供电的冷却系统供电电池组；

所述的二类电池包包括：用于给汽车行车电脑及监测诊断装置供电的主控制单元供电电池组，用于给汽车照明装置供电的照明供电电池组；用于给辅助电机供电的辅助动力电池组，辅助电机包括座椅调节电机、车门门锁电机、车窗升降玻璃电机，以及车内其他电动设备用辅助驱动电机；

所述的三类电池包包括：用于分别给车内多媒体装置、空调装置供电的辅助控制单元供电电池组；

所述的一类电池包、二类电池包、三类电池包相互并联设置且均通过通断开关与汽车侧面设置的充电插头的电源线连接，通断开关可以是继电器式开关或IGBT模块式开关电路；

所述的一类电池包包括两个相对设置的圆形连接板(1-11)，连接板(1-11)的中部设置贯通的通孔，两个连接板(1-11)相对的端面上设置多个同心的圆形凹槽(1-12)，圆筒形散热片(1-14)的两端分别插入两个圆形连接板(1-11)的凹槽(1-12)内；凹槽的底部设置长条形引导孔，散热片(1-14)的端头处设置凸出的长条形引导片，引导片穿入引导孔内；引导孔与圆形连接板(1-11)的侧壁上沿其径向方向设置的导水孔(1-13)连通；

引导片与引导孔的内侧面之间设置密封圈或涂抹密封胶；两个相邻的散热片(1-14)之间环形阵列布置多个圆柱形电池(1-18)；所述圆形连接板(1-11)的端面上与圆柱形电池接触的位置设置沿圆形连接板(1-11)轴线贯通的圆形通孔，圆形通孔内放置圆柱形导电棒(1-15)；