[发明专利]一种悬挂式轨道停靠站

说明书

本发明公开了一种悬挂式轨道停靠站，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，其特征在于，辅轨道上至少设有一个停车轨道。本发明与现有技术的优点是，在辅轨道的侧面设置了多个停车轨道，这样在一个站台就可以停放多个轨道车，可以解决人们乘车效率低的问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种悬挂式轨道停靠站。

背景技术

目前最为常见的轨道交通主要为高铁，地铁等，这些轨道交通在一个站台上只可以停放一辆轨道车，这样在客流量高峰期，在一辆轨道车不够用的情况下，后面的行人就需要在原地等待下一辆轨道车的到来，这样就降低了人们的乘车效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的悬挂式轨道。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种悬挂式轨道停靠站，包括架空的主轨道和用于停靠车的辅轨道，主轨道和辅轨道通过支架架设在地面上，辅轨道上至少设有一个用于停车的停车轨道。

作为上述技术方案的进一步描述：辅轨道的起始端设有与主轨道平行的分轨轨道，辅轨道的终点端设有与主轨道平行的并轨轨道，所述分轨轨道与并轨轨道之间设有用于停靠站的停靠轨道。

作为上述技术方案的进一步描述：停车轨道设置在停靠轨道的侧面，停车轨道可以设置在停靠轨道的同一侧面，也可以在靠轨道的两面同时设置。

作为上述技术方案的进一步描述：相邻两个停车轨道之间的间隔距离大于轨道车车身的长度。

作为上述技术方案的进一步描述：停车轨道包括与停靠轨道平行的分轨段，停车轨道还包括用于停车的终点段，分轨段和终点段之间通过缓冲段连接。在使用时，行驶在停靠轨道上的轨道车，可以通过分轨段，平稳的切换到用于停车的终点段。

作为上述技术方案的进一步描述：缓冲段的弧度为8-10°

本发明与现有技术的优点是，在辅轨道的侧面设置了多个停车轨道，这样在一个站台就可以停放多个轨道车，可以解决人们乘车效率低的问题，同时还可以解决轨道车拥堵的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中停靠轨道示意图；

图3为图2中停车轨道的示意图；

图中：

1、主轨道

2、辅轨道

2-1、分轨轨道

2-2并轨轨道

2-3停靠轨道

3、支架

4、停车轨道

4-1分轨段

4-2终点段

4-3缓冲段

5、轨道车

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。