[发明专利]一种车载空气干燥器控制系统

说明书

本发明涉及一种车载空气干燥器控制系统，包括微处理器及分别与微处理器连接的互动信号采集电路、电磁阀控制电路、电磁阀监控电路和对外通信电路，互动信号采集电路用于采集空气压缩机的工作状态信息，并将工作状态信息传输给微处理器；微处理器根据接收的工作状态信息输出一电磁阀控制信号；电磁阀控制电路用于接收微处理器输出的电磁阀控制信号，并控制空气干燥器电磁阀的开合；电磁阀监控电路用于监测电磁阀的工作状态，并将监测的工作状态信息反馈给微处理器；微处理器对接收到的电磁阀工作状态信息进行处理，并将处理后的数据通过对外通信电路上传至车载系统终端。本发明实现了空气干燥器的联动、实时监测和对外通信的功能。

技术领域

本发明涉及车载系统的技术领域，尤其是一种车载空气干燥器控制系统。

背景技术

车载空气干燥器用于净化和干燥压缩空气，广泛应用于大货车、公交车、商务车、新能源客车等车系，为车上各个用气点提供干燥的压缩空气。现在市面上的车载空气干燥器采用持续性工作模式，没有故障检测功能，没有联控功能，也没有对外通信功能。一旦汽车启动后，空气干燥器就连续不停地工作，一旦出现故障，人员也无法及时发现，导致各用气点无法使用干燥的压缩空气，尤其在天气寒冷的时候，还可能出现气管的空气因为有水分而结冰，挡住压缩空气的传输，造成严重后果。同时，在平常车体维护的时候，也无法直观地判断空气干燥器是否存在故障。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种车载空气干燥器控制系统，解决空气干燥器无法实时监测、一旦出现故障无法及时发现的技术问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载空气干燥器控制系统，包括微处理器及分别与微处理器连接的互动信号采集电路、电磁阀控制电路、电磁阀监控电路和对外通信电路，所述互动信号采集电路用于采集空气压缩机的工作状态信息，并将工作状态信息传输给微处理器；所述微处理器根据接收的工作状态信息输出一电磁阀控制信号；所述电磁阀控制电路用于接收微处理器输出的电磁阀控制信号，并控制空气干燥器电磁阀的开合；所述电磁阀监控电路用于监测电磁阀的工作状态，并将监测的工作状态信息反馈给微处理器；所述微处理器对接收到的电磁阀工作状态信息进行处理，并将处理后的数据通过所述对外通信电路上传至车载系统终端。

进一步，所述互动信号采集电路包括光耦，所述光耦的输入端与空气压缩机的信号输出端连接，所述光耦的输出端与微处理器连接，所述光耦用于隔离系统的外部信号与内部信号。

进一步，所述电磁阀控制电路包括第一MOS管，所述第一MOS管的栅极与微处理器连接，所述第一MOS管的漏极与电磁阀连接，所述第一MOS管的源极接地，所述第一MOS管用于控制电磁阀的动作。

进一步，所述电磁阀控制电路还包括钳压二极管，所述钳压二极管的阳极与MOS管的源极连接，所述钳压二极管的阴极接地，所述钳压二极管的阳极还与电磁阀监控电路连接。

进一步，所述电磁阀监控电路包括三极管，所述三极管的基极经一限流电阻与钳压二极管的阳极连接，所述三极管的集电极经一上拉电阻连接5V工作电源，所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极还与微处理器连接。

进一步，所述对外通信电路包括第二MOS管和第三MOS管，所述第二MOS管的栅极经一限流电阻与微处理器连接，所述第二MOS管的源极接地，所述第二MOS管的漏极与一继电器连接，所述第三MOS管的栅极经另一限流电阻与微处理器连接，所述第三MOS管的源极接地，所述第三MOS管的漏极与另一继电器连接，两继电器经同一对外通信端子连接车载系统终端。

进一步，所述互动信号采集电路还包括分别与光耦连接的分压电阻和保护二极管。

进一步，所述互动信号采集电路还包括指示灯，所述指示灯与光耦的输出端连接，所述指示灯用于显示空气压缩机的信号输入状态。