[发明专利]一种并联式复合作业动力取力系统及方法

说明书

本发明公开了一种并联式复合作业动力取力系统及方法，包括动力耦合装置、发动机动力输出部、电动机动力输出部、液压油泵、电动机信号传感器、发动机信号传感器、控制器、动力切换开关，通过信号触发检测、动力耦合及开始工作步骤进行控制作业。本发明结构简单，效果明显，通过发动机动力输出部件、电动机两种并联式动力取力方法，高效节能和零污染，具有广泛的工作场地适应性，可充分发挥电能转换为机械能的高效、清洁的特点，其结构易于实现且适应的工程机械机型多。

技术领域

本发明涉及一种复合取力装置及方法，属工程机械技术领域，具体是一种并联式复合作业动力取力系统及方法。

背景技术

传统工程机械设备（如消防车、汽车起重机等）仅有一种作业动力源—发动机，作业时发动机的动力经过传动系统或直接传递给液压油泵。目前，节能减排已成为全社会的共识，而工程机械具有独特的工作模式和较低的柴油经济性，燃油消耗大，转化效率低下，能源利用率也较低。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种并联式复合作业动力取力系统及方法，可有效地提高能源利用率，降低燃油消耗。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种并联式复合作业动力取力系统，包括动力耦合装置，所述动力耦合装置的输入端连接有发动机动力输出部以及电动机动力输出部，所述动力耦合装置的输出端连接有液压油泵；所述发动机动力输出部内设置有发动机信号传感器，所述电动机动力输出部内设置有电动机信号传感器，所述动力耦合装置内设置有耦合装置信号传感器，所述发动机信号传感器、电动机信号传感器及耦合装置信号传感器还连接有控制器，所述控制器还连接有控制动力耦合装置动力输入切换的动力切换开关。

一种并联式复合作业动力取力系统的控制方法，包括以下步骤：

A、信号触发检测：

动力切换开关将当前开关位置反馈至控制器，控制器判断动力切换开关当前所处位置，当有作业取力需求时，操作人员通过操控动力切换开关进而设定工作模式；控制器通过动力切换开关发送的数据，识别当前动力切换开关所处工作模式，当控制器识别到动力切换开关处于发动机工作模式时，或当控制器识别到动力切换开关处于电动机工作模式时，进入步骤B；

B、动力耦合：

步骤A中，当控制器识别到动力切换开关处于发动机工作模式时，控制器控制动力耦合装置的发动机动力出入端与动力输出端耦合；步骤A中，当控制器识别到动力切换开关处于电动机工作模式时，则控制器控制动力耦合装置的电动机动力出入端与动力输出端耦合；

C、开始工作：

动力耦合装置的输入端与输出端耦合后，即可为液压油泵提供动力源，使液压油泵工作，为整车系统提供动力油源。

本发明的有益效果是：工程机械取力作业时，空间位置上静止不动以及电网铺设广、电源充足易获取的特点，实现发动机动力输出部件、电动机两种并联式动力取力方法，具有高效节能和零污染的特点，同时还具有广泛的工作场地适应性，可充分发挥电能转换为机械能的高效、清洁的特点，其结构易于实现且适应的工程机械机型多。

附图说明

图1为本发明系统示意图；

图2为本发明第一种实施例工作流程图；

图3为本发明第二种实施例工作流程图；

图4为本发明第三种实施例工作流程图；

图5为本发明第四种实施例工作流程图。

图中：1、发动机动力输出部，2、电动机动力输出部，3、动力耦合装置，4、液压油泵，5、控制器，6、动力切换开关，7、发动机信号传感器，8、电动机信号传感器，9、液压油泵检测传感器。

具体实施方式