[发明专利]一种更换飞机发动机叶片的方法有效
申请号: | 201811009075.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN109048220B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 陈犇;刁爱军;苏静;戴臻荣;尹丽萍 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 飞机 发动机 叶片 方法 | ||
1.一种更换飞机发动机叶片的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:将低压涡轮导向器焊接组件上的有缺陷需待换的低压涡轮导向器叶片切割下来;
步骤2:打磨清除低压涡轮导向器焊接组件切缝处附着的钎料余量,根据焊接组件的形状对更换叶片的外形进行修型;
步骤3:将修型完的更换叶片装配入步骤1所切割的低压涡轮导向器焊接组件上,对更换叶片与相邻叶片的对接处进行焊接定位,然后对流道处进行固定焊接;
步骤4:将步骤3焊接完成后,更换叶片完全焊接固定在低压涡轮导向器焊接组件上后,对更换叶片的凸台端面进行车铣加工,使其减薄至与相邻叶片齐平,对更换后的叶片进行定位孔精加工,去除尖边毛刺并清洗;
步骤5:定位孔加工完成后,打磨更换叶片上与导流片及上缘板前片、尾片焊接的部位直到露出金属光泽,使用点焊机将导流片、前片及尾片焊接到更换叶片的上缘板上;
所述步骤1中,通过电火花对故障的低压涡轮导向器叶片进行切割,电火花切割低压涡轮导向器叶片产生8条切缝,叶片上缘板和下缘板的对接焊缝处的切缝靠内侧距钎焊缝的距离为1-1.5mm,前环、前安装边和后安装边分别与叶片对接焊缝处的切缝靠近叶片一侧距钎焊缝的距离为1-1.5mm,沿排气边对叶片下缘板凸边的后环槽在竖直方向上的切缝深度为3.5-4mm;
所述步骤2中,更换叶片燃气通道部分的对接处以及前环、前安装边和后安装边与叶片的对接处的台阶长度小于0.5mm,叶片对接处的间隙小于1mm,叶片端面凸起的长度小于0.3mm,凹下的长度小于0.5mm;
所述步骤3中,更换叶片与相邻叶片的定位焊点之间的距离为5-7mm;
所述步骤5中,点焊机的焊点之间距离为5-6mm,焊点的大小为1mm。
2.根据权利要求1所述的一种更换飞机发动机叶片的方法,其特征在于,所述步骤3中,焊接的材料为GH4648合金,焊接的电流强度为40-60A。
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