[发明专利]一种汽车在审

专利信息
申请号: 201811010304.0 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN109250001A 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 陈泽霖;吴承祺;黄三和 申请(专利权)人: 深圳市海之迪科技有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00;B62D25/00;B60R19/02;B60R13/08
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 齐则琳;张雷
地址: 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车身 车身尾部 前保险杠 底护板 下压力 凹腔 轮胎 汽车轮胎 汽车 空气动力学 气流导引 导流缝 法向力 扩散器 尾翼 操控 套件 遮挡 施加
【权利要求书】:

1.一种汽车,其特征在于:包括底部具有第一凹腔的车身、安装在所述车身前端的前保险杠、安装于所述车身底部以遮挡所述第一凹腔的前底护板、安装于所述车身尾部下方的扩散器以及安装于所述车身尾部上方边缘并用于增加所述车身尾部上方之下压力的尾翼,所述前保险杠上设有用于将气流导引至所述前底护板上的导流缝。

2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述前保险杠包括前下格栅下框体、盖体和前唇,所述前唇间隔设于所述前下格栅下框体的下方并与所述车身前端的底部连接,所述盖体包括与所述前下格栅下框体顶端连接的顶板部和两个分别位于所述前下格栅下框体两侧并分别连接于所述前唇两端与所述顶板部两端之间的侧板部,所述前下格栅下框体、所述前唇与两所述侧板部之间共同围合形成所述导流缝。

3.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述前唇具有朝向所述前下格栅下框体的唇顶面和背对所述前下格栅下框体并与所述唇顶面连接的唇底面,两所述侧板部分别连接于所述唇顶面的两端,所述唇顶面和所述唇底面都为曲面。

4.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述前保险杠还包括两个端板,两个所述端板分别连接于所述前唇的两端,两个所述侧板部分别位于所述前下格栅下框体与两个所述端板之间,且两个所述端板分别与两个所述侧板部间隔设置。

5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车,其特征在于,所述前底护板包括安装于车身底部并用于遮住车身底部所述第一凹腔的平板体及从所述平板体一端向上弯曲延伸的弯曲板体,所述弯曲板体设于所述平板体之靠近车身前端的端部,所述平板体的底部表面为平面。

6.根据权利要求5所述的汽车,其特征在于,所述弯曲板体包括第一曲面部及第二曲面部,所述第一曲面部从所述平板体的端部以背对所述平板体的形式向上弯曲延伸,所述第二曲面部从所述第一曲面部的端部以朝向远离所述平板体的形式向上弯曲延伸。

7.根据权利要求1至4任一项所述的汽车,其特征在于,所述扩散器包括用于安装在车身尾部下方的扩散器本体,所述扩散器本体之背对所述车身的底部设有第二凹腔,所述第二凹腔具有朝向所述车身前方的进风端、具有朝向所述车身后方的出风端和连通所述进风端与所述出风端的导流槽,所述第二凹腔以横截面积先减小后增大的方式从所述进风端延伸至所述出风端。

8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述扩散器本体包括顶板、第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板分别从所述顶板的两侧向下弧形弯曲延伸,所述顶板、所述第一连接板以及所述第二连接板围合形成所述第二凹腔。

9.根据权利要求1至4任一项所述的汽车,其特征在于,所述尾翼包括从所述车身尾部上方边缘往所述车身后方延伸的第三曲面部,所述第三曲面部包括第一弧形面和第二弧形面,所述第一弧形面以中部拱起的方式从所述车身尾部的左侧延伸到所述车身尾部的右侧,所述第二弧形面以上扬的方式从所述第一弧形面往远离所述车身的方向光滑延伸。

10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述第一弧形面从所述车身的左侧到所述车身的右侧依次由第一弧形部、第二弧形部、第三弧形部、第四弧形部以及第五弧形部光滑连接形成,其中,所述第一弧形部和第五弧形部相对于第三弧形部呈对称设置且朝向所述车身下方弯曲延伸,第二弧形部和第四弧形部相对于第三弧形部呈对称设置且朝向所述车身下方弯曲延伸。

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