[发明专利]一种汽车暖风水室气密检测装置在审
| 申请号： | 201811010842.X | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109163854A | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 张北生 | 申请（专利权）人： | 上海德朗汽车散热器制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/04 | 分类号： | G01M3/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 201503 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 端块 闷头 检测 气密检测装置 汽车暖风 插片 水室 卡槽插接 密封性好 耐用性 底端 套圈 圈套 | ||
本发明涉及一种汽车暖风水室气密检测装置，包括检测闷头进端块、检测闷头堵端块、插片和O型套圈，其中，所述插片与所述检测闷头进端块和所述检测闷头堵端块上的对应卡槽插接安装，所述O型套圈套接安装于所述检测闷头进端块和所述检测闷头堵端块的底端。与现有技术相比，本发明具有检测精度高，耐用性强，安全性高，密封性好等优点。
技术领域
本发明涉及汽车散热器领域，尤其是涉及一种汽车暖风水室气密检测装置。
背景技术
现有的暖风水室气密检测装置如图1所示，由气缸1、检测块装置2、机架3等组成，该检测块装置2安装于暖风水室8的进水口部，暖风水室气密检测装置有如下问题：检测块装置2较易损坏暖风水室8进出水口，检测块装置2与暖风水室8的固定不稳定，容易夹手，漏气进而导致检测结果不准确，并且导气管的设置位置处于侧边，从而导致容易脱落，整体检测效果较差。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车暖风水室气密检测装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车暖风水室气密检测装置，包括检测闷头进端块、检测闷头堵端块、插片和O型套圈，其中，所述插片与所述检测闷头进端块和所述检测闷头堵端块上的对应卡槽插接安装，所述O型套圈套接安装于所述检测闷头进端块和所述检测闷头堵端块的底端。
优选地，所述的检测闷头进端块的内部是中空的。
优选地，所述的检测闷头进端块的顶端沿竖直方向还设有用于插接进气管的锥管螺纹。
优选地，所述的锥管螺纹为3/8-24UNF标准的锥管螺纹。
优选地，所述的插片为304不锈钢插片。
优选地，所述的插片的结构为斜偰结构。
优选地，所述的检测闷头进端块为304不锈钢检测闷头进端块。
优选地，所述的检测闷头堵端块为304不锈钢检测闷头堵端块。
优选地，所述的检测闷头进端块和所述的检测闷头堵端块的表面均设有用于增大摩擦力的格形螺纹。
优选地，所述的O型套圈的规格为17.4mm×2mm。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)取消以往机架和气缸的设计理念，采用更为直接的进堵设计来测试暖风水室的气密性，节约了成本。
(2)当闷头进端块和闷头堵端块与暖风水室对应位置插接时，通过添加插片插入暖风水室水口管夹中，加强了固定进端块和堵端块进而提升检测结果精确性。
(3)通过将进气管竖直插接于闷头进气端，进气管不易漏气，并且进端块和堵端块的底部均套有O型套圈，使检测的结果更加精确。
(4)通过使用304钢材质的堵端块和进端块，防止化学腐蚀，耐用性佳，使用过程更加安全。
附图说明
图1为现有技术汽车暖风水室气密检测装置的结构示意图，其中图(1a)为现有技术汽车暖风水室气密检测装置的主视图，图(1a)为现有技术汽车暖风水室气密检测装置的俯视图；
图2为本发明的结构主视图；
图3为本发明的结构俯视图；
图4为本发明闷头进端块的剖视结构示意图；
图5为本发明闷头堵端块的剖视结构示意图；
图6为本发明的插片结构示意图；
附图标号说明：
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海德朗汽车散热器制造有限公司，未经上海德朗汽车散热器制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811010842.X/2.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
