[发明专利]台架式集装箱在审
申请号: | 201811010925.9 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN110871969A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 孔河清;伍国权;李升奇;赵建刚 | 申请(专利权)人: | 广东新会中集特种运输设备有限公司 |
主分类号: | B65D88/52 | 分类号: | B65D88/52;B65D88/12 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;刘明霞 |
地址: | 529144 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 架式 集装箱 | ||
本发明提供了一种台架式集装箱,其包括装载平台,装载平台包括底架、第一承载结构和第二承载结构,底架限定第一表面和与第一表面相反的第二表面;第一承载结构设置在第一表面上;第二承载结构设置在第二表面上,第二承载结构不同于第一承载结构,在第一表面位于第二表面上方的状态中,第一承载结构用以承载第一货物,在第二表面位于第一表面上方的状态中,第二承载结构用以承载第二货物。本发明提供的台架式集装箱可以通过将底架的第一表面和第二表面翻转互换而实现第一承载结构和第二承载结构位置的交换,从而能够满足运输不同类型和/或尺寸的货物的装载需求,从而避免了空箱回运的情况,提高了集装箱的运输效率。
技术领域
本发明涉及集装箱技术领域,且更具体地涉及一种台架式集装箱。
背景技术
现有的卷状类货物的运输设备,一般包括具有斜面的凹槽。凹槽的斜面可以限制诸如卷状类、柱状类等货物,使得货物在运输过程中避免因冲击力、摇摆偏置力而移动,从而能够处于稳定的状态。凹槽一般设置为从底架的顶表面向下凹陷,或者凹槽由突出于底架的顶表面的具有斜面的承载构件形成。由于上述凹槽一般固定设置在运输设备的底架结构上,使得运输设备一般只能专门运输卷状类货物,不能够在回程过程中运输不同于去程的货物,诸如不同尺寸的卷状类货物或其他类型的货物。由此,现有的卷状类货物运输设备无法提供一个合适的运输平台以在去程和回程的过程中进行运输,往往只能空箱回运,无疑增加了回运的成本。
因此,需要一种台架式集装箱,以至少部分地解决现有技术中存在的问题。
发明内容
在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为了至少部分地解决上述问题,根据本发明的一个方面,提供了一种台架式集装箱,其包括装载平台,所述装载平台包括:
底架,所述底架限定沿水平方向延伸的第一表面和与所述第一表面相反的第二表面;
第一承载结构,所述第一承载结构设置在所述第一表面上;以及
第二承载结构,所述第二承载结构设置在所述第二表面上,所述第二承载结构不同于所述第一承载结构,
其中,在所述第一表面位于所述第二表面上方的状态中,所述第一承载结构用以承载第一货物,在所述第二表面位于所述第一表面上方的状态中,所述第二承载结构用以承载不同于所述第一货物的第二货物。
根据本方案,台架式集装箱可以根据去程和回程的需要借助于第一承载结构和第二承载结构分别用于运输第一货物和与第一货物不同的第二货物。并且可以通过将底架的第一表面和第二表面翻转互换而实现第一承载结构和第二承载结构位置的交换,这样可以使得台架式集装箱能够满足运输不同类型和/或尺寸的货物的装载需求,从而避免了空箱回运的情况,提高了集装箱的运输效率。
优选地,所述底架构造为长方体,所述长方体的八个角处分别设置有具有联挂孔的联挂构件。由此,可以借助于联挂构件的联挂孔对台架式集装箱进行堆码、起吊和连挂等操作。
优选地,所述联挂构件为角件,所述装载平台包括角柱,所述角柱设置在沿高度方向对应设置的两个所述角件之间。由此,可以借助于角件上的角件孔对台架式集装箱进行堆码、起吊和连挂等操作。并且角柱的设置可以加强装载平台在角端部处的结构。
优选地,还包括联挂杆,所述联挂杆从所述底架的上方可拆卸地连接至所述联挂孔。由此,可以借助于联挂杆对台架式集装箱进行堆码和起吊等操作。
优选地,所述第一承载结构构造为A型架支撑结构或具有彼此相对的承载面的卷状货物凹槽;并且
所述第二承载结构构造为所述A型架支撑结构、承载平面或所述卷状货物凹槽。
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