[发明专利]一种减速机轴承孔修复方法

说明书

本发明是一种减速机轴承孔修复方法，包括步骤为：(1)清除减速机轴承孔需要补焊处及补焊处四周范围内的铁锈和油污；(2)对清理后的减速机轴承孔表面用磨损工具进行粗化处理；(3)用清洗液对粗化好的表面进行擦洗，然后冲洗两遍，冲洗干净后用热风机将其吹干；(4)用涂抹工具将修复用到的高分子复合材料均匀涂抹到步骤(3)中处理好的减速机轴承孔表面，涂抹的厚度大于磨损的厚度，将涂抹好的部件放到烘箱中进行加热固化，然后在自然条件下将其缓慢降温至室温；(5)选用卧式加工中心对加热固化好的减速机轴承孔进行镗孔，加工至要求的精度。本发明修复方法简单，加工方便，修复时间短，成本低，可靠性高。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种减速机轴承孔修复方法。

背景技术

减速机轴承座在长时间使用后，轴承孔处易被磨损而无法使用，需要进行修复。现有减速机轴承孔的修复方法有补焊修复、电刷镀修复和喷涂修复三种，其中补焊修复可以进行现场实施修复，但补焊焊接时的高温易损伤金属材质，因应力变形影响其精度配合；当磨损较小时，电刷镀修复的效果较佳，但难以实现现场修复，当修复厚度超过0.3mm时，其修复效果不佳，易出现脱落现象；喷涂修复适合修复磨损量较大的部件，但修复方法复杂，周期长；而且以上修复方法的成本较高。因此，需要一种新的修复方法来修复减速机轴承孔。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种减速机轴承孔修复方法。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种减速机轴承孔修复方法，包括如下步骤：

(1)清理

清除减速机轴承孔需要补焊处及补焊处四周范围内的铁锈和油污；

(2)预处理

对清理后的减速机轴承孔表面用磨损工具进行粗化处理；

(3)干燥

用清洗液对粗化好的表面进行擦洗，然后冲洗两遍，冲洗干净后用热风机将其吹干；

(4)涂抹

用涂抹工具将修复用到的高分子复合材料均匀涂抹到步骤(3)中处理好的减速机轴承孔表面，涂抹的厚度大于磨损的厚度，将涂抹好的部件放到烘箱中进行加热固化，然后在自然条件下将其缓慢降温至室温；

(5)加工

选用卧式加工中心对加热固化好的减速机轴承孔进行镗孔，加工至要求的精度。

特别的，所述步骤(1)中的四周范围为补焊处周围15-25mm的范围。

特别的，所述步骤(2)中的磨损工具为锉刀、砂纸、手动砂轮和旋转锉中的一种或多种。

特别的，所述步骤(3)中的清洗液为丙酮清洗液或丙酮与无水乙醇的混合液。

特别的，所述步骤(4)中加热固化时先在30℃的烘箱中加热1h，然后将烘箱的温度调到50-60℃，再加热2h。

本发明的有益效果是：本发明修复方法简单，加工方便，修复时间短，成本低，可靠性高，解决了现有修复方法成本较高的问题。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

一种减速机轴承孔修复方法，包括如下步骤：

(1)清理

清除减速机轴承孔需要补焊处及补焊处四周范围内的铁锈和油污；

(2)预处理

对清理后的减速机轴承孔表面用磨损工具进行粗化处理；

(3)干燥