[发明专利]格栅百叶窗控制装置

说明书

本发明涉及一种格栅百叶窗控制装置，具备：控制部，其与车辆内的通信线连接，并且对向车辆的冷却对象导入空气的格栅百叶窗的开闭进行控制，且在检测出通信的异常的情况下，对格栅百叶窗进行控制以使格栅百叶窗开放；判断部，其与通信线连接，并且被设为能够通过与控制部的通信而进行格栅百叶窗的开度的检测，当检测出通信的异常时，在由对冷却对象的温度进行检测的温度检测部所检测出的温度变得高于预先规定的阈值的情况下，判断为格栅百叶窗的故障。

技术领域

本公开内容涉及一种对被设置于车辆前部的可开闭的格栅百叶窗的驱动进行控制的格栅百叶窗控制装置。

背景技术

在日本特开2012-121514号公报中，提出了一种格栅百叶窗开闭控制装置，所述格栅百叶窗开闭控制装置具备：格栅百叶窗，其对将空气导入至发动机舱内的格栅开口部进行开闭；百叶窗开闭工作单元，其具有对格栅百叶窗进行开闭工作的驱动源；关闭工作判断单元，其被输入车辆信息，并根据车辆信息来判断是否使格栅百叶窗向关闭的方向进行工作；驱动源转矩控制单元，其在根据关闭工作判断单元而使格栅百叶窗向关闭的方向进行工作的情况下，当发动机被停止时，对百叶窗开闭工作单元的驱动源进行控制，以使格栅百叶窗以与进行开放工作时的高转矩相比而较低的低转矩来进行工作。由此，通过日本特开2012-121514号公报中的技术，能够降低发动机停止转动时的格栅百叶窗的工作声音。

然而，虽然对格栅百叶窗进行控制的控制部等的车辆内装置通过与车辆内的通信线连接而实施通信，但是在日本特开2012-121514号公报所记载的技术中，并未对发生了通信异常的情况进行考虑。例如，在机场或高压电线下、或者移动电话信号基站等的噪音较多的环境下，有时会发生通信异常，并且将通信异常误判断为格栅百叶窗的故障，因此具有改善的余地。

发明内容

本公开内容提供一种即使发生了通信的异常也能够正确地判断格栅百叶窗的故障的格栅百叶窗控制装置。

本公开的第一方式为一种格栅百叶窗控制装置，具备：控制部，其与车辆内的通信线连接，并且对向车辆的冷却对象导入空气的格栅百叶窗的开闭进行控制，且在检测出通信的异常的情况下，对所述格栅百叶窗进行控制，以使所述格栅百叶窗开放；判断部，其与所述通信线连接，并且被设为能够通过与所述控制部的通信而进行所述格栅百叶窗的开度的检测，当检测出所述通信的异常时，在由对所述冷却对象的温度进行检测的温度检测部所检测出的温度变得高于预先规定的阈值的情况下，判断为所述格栅百叶窗的故障。

根据本公开内容的第一方式，控制部与车辆内的通信线连接，并且对向车辆的冷却对象导入空气的格栅百叶窗的开闭进行控制。此外，在控制部中，在检测出通信异常的情况下，对格栅百叶窗进行控制以使格栅百叶窗开放。即，由于故障保护从而将格栅百叶窗开放，进而抑制了冷却对象的过热。

此外，判断部与通信线连接，并且被设为能够通过与控制部的通信而进行格栅百叶窗的开度的检测。此外，在判断部中，当检测出通信的异常时，在由对冷却对象的温度进行检测的温度检测部所检测出的温度变得高于预先确定的阈值的情况下，判断为格栅百叶窗的故障。即，在发生了通信的异常的情况下，应该由控制部而使格栅百叶窗开放，但是在冷却对象的温度正在上升的情况下，能够判断为因为格栅百叶窗的卡壳等而发生了故障。因此，本公开内容的第一方式即使发生通信的异常，也能够正确地对格栅百叶窗的故障进行判断。

本公开内容的第二方式为一种格栅百叶窗控制装置，具备：控制部，其与车辆内的通信线连接，并且对向车辆的冷却对象导入空气的格栅百叶窗的开闭进行控制，且在检测出通信的异常的情况下，对所述格栅百叶窗进行控制以使所述格栅百叶窗开放；判断部，其与所述通信线连接，并且被设为能够通过与所述控制部的通信而进行所述格栅百叶窗的开度的检测，当检测出所述通信的异常时，在即将发生所述通信的异常之前的所述格栅百叶窗的开度小于预先规定的阈值、且由对所述冷却对象的温度进行检测的温度检测部所检测出的温度变得高于预先规定的阈值的情况下，判断为所述格栅百叶窗的故障。