[发明专利]碳滑板

说明书

本发明涉及电动车辆电源线路的集电器技术领域，具体涉及一种碳滑板。其包括导电托架和碳条；碳条设置在所述导电托架的上侧，所述碳条与所述导电托架相对的面上设置有至少一个凹槽；所述导电托架中一体成型有与所述凹槽布局一致的气道腔，所述气道腔适于嵌入所述凹槽中。本发明的碳滑板具有结构简单，组装简单的优点。

技术领域

本发明涉及电动车辆电源线路的集电器技术领域，具体涉及一种碳滑板。

背景技术

碳滑板是电力机车/电动车组/轻轨、地铁的重要部件，安装在受电弓上，直接与接触网导线接触，属于滑动接触触头材料，滑板从接触网导线上获得电流，为机车供应电力。碳滑板与接触网线构成的是一对机械与电气耦合的特殊摩擦副，碳滑板属于易损易耗物件。

现有技术中，如中国专利文献CN204659466U，公开了用于传感器装置的传感器元件和碳刷件，其中滑动条基本由碳刷件和支撑型材构成，所述传感器元件由流体密封的管型材形成，所述管型材能够设置在碳刷件的纵向凹槽中，其中在所述管型材的外侧上构成有至少一个预定断裂处，在所述管型材的内侧上构成有凸出部。

上述专利文献的用于传感器装置的传感器元件和碳刷件，滑动条包括管型材、碳刷件和支撑型材，滑动条的结构复杂，原材料需求种类及需求量比较多；且在安装时需要先将管型材安装在碳刷件的凹槽内，再将碳刷件和支撑型材连接，滑动条的组装比较复杂。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有滑动条的结构复杂，组装复杂的问题，提供一种结构简单，组装简单的碳滑板。

为解决上述问题，本发明的一种碳滑板，包括导电托架和碳条；碳条设置在所述导电托架的上侧，所述碳条与所述导电托架相对的面上设置有至少一个凹槽；所述导电托架中一体成型有与所述凹槽布局一致的气道腔，所述气道腔适于嵌入所述凹槽中。

所述气道腔包括：上腔壁，凸出所述导电托架并朝向靠近所述碳条方向延伸；侧腔壁，与所述上腔壁围成所述气道腔，所述上腔壁的厚度小于等于所述侧腔壁。

所述气道腔伸入所述凹槽的面积大于所述气道腔面积的1/5。

所述气道腔伸入所述凹槽的面积为所述气道腔面积的1/2。

所述气道腔位于所述导电托架的垂直于所述碳条延伸方向的截面的中部。

所述凹槽与所述上腔壁之间具有间隙。

所述气道腔沿所述碳条的延伸方向设置。

所述气道腔的垂直于所述碳条延伸方向的截面为圆形。

所述导电托架的沿所述碳条延伸方向的两侧具有朝向所述碳条倾斜延伸的固定部，所述碳条具有与所述固定部适配的固定槽，所述固定部伸入所述固定槽中连接所述导电托架和所述碳条。

所述固定部与所述固定槽之间具有间隙，所述间隙填充有导电胶。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明的碳滑板，包括导电托架和碳条；碳条设置在所述导电托架的上侧，所述碳条与所述导电托架相对的面上设置有至少一个凹槽；所述导电托架中一体成型有与所述凹槽布局一致的气道腔，所述气道腔适于嵌入所述凹槽中。碳滑板包括导电托架和碳条，碳滑板在组装时，仅需要将导电托架和碳条连接即可，组装方便，且维修也方便简单，缩短了生产周期和维修耗时；碳滑板的结构简单，且能够减少碳滑板内部电弧产生的几率；同时，碳滑板的原材料需求种类及需求量较少，可降低生产成本。

2.本发明的碳滑板，上腔壁凸出所述导电托架并朝向靠近所述碳条方向延伸，且所述上腔壁的厚度小于等于所述侧腔壁，上腔壁在导电托架变形或受到撞击时更容易发生损伤漏气，以确保自动降弓系统能够降弓，保证行车安全。