[发明专利]一种转动力矩可调的转向器

说明书

本申请属于结构设计领域，具体涉及到一种转动力矩可调的转向器，包括：托架，包括开设在其中部位置的第一通孔以及位于所述第一通孔一侧的第二通孔；连接杆，贯穿设置在所述第一通孔中，且所述连接杆的轴向一端设有球状体；弹簧片，中部开设有第三通孔，套设在所述连接杆球状体的背向所述第一通孔的一侧，所述弹簧片的一端向所述托架方向弯折并固定抵靠至所述托架上，所述弹簧片的另一端向所述托架方向弯折，且与所述托架具有预定距离，并设有第四通孔；螺栓，依次穿过所述第二通孔、第四通孔并与托板螺母螺纹连接。本申请中，托架的转动力矩可调，并能锁定，在汽车行使或飞机飞行发生振动时，可有效地避免安装在托架上的后视镜转动。

技术领域

本申请属于结构设计领域，具体涉及到一种转动力矩可调的转向器。

背景技术

转向器是汽车、飞机后视镜中一种常用的转向装置，它作为一种可转动装置对调整视野范围极为重要。

目前在汽车、飞机后视镜上使用的转向器，其转动力矩是固定的，当汽车行使或飞机飞行有振动时，后视镜存在自行转动的现象，影响观察视野。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种转动力矩可调的转向器，能够解决或减轻现有技术中存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

转动力矩可调的转向器，包括：

呈矩形框架结构的托架，包括开设在其中部位置的第一通孔以及位于所述第一通孔一侧的第二通孔；

连接杆，贯穿设置在所述第一通孔中，且所述连接杆的轴向一端设有球状体；

弹簧片，中部开设有第三通孔，套设在所述连接杆球状体的背向所述第一通孔的一侧，所述弹簧片的一端向所述托架方向弯折并固定抵靠至所述托架上，所述弹簧片的另一端向所述托架方向弯折，且与所述托架具有预定距离，并设有第四通孔；

螺栓，依次穿过所述第二通孔、第四通孔并与托板螺母螺纹连接。

优选地，所述托架采用铝合金材质制成。

优选地，所述连接杆采用高强度钢制成。

优选地，所述弹簧片的一端通过螺栓组件连接到所述托架的内侧。

优选地，所述第二通孔开设有与所述螺栓适配的内螺纹。

优选地，将所述螺栓调整好后，用保险丝进行锁定。

优选地，所述第一通孔与所述连接杆的球状体之间同轴套设有衬套；

优选地，所述连接杆的轴向另一端开设有外螺纹。

优选地，所述衬套采用橡胶材质制成。

优选地，所述衬套的一端固定在所述第一通孔内。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的转动力矩可调的转向器，其托架的转动力矩可调，并能锁定，在汽车行使或飞机飞行发生振动时，可有效地避免安装在托架上的后视镜转动，可保持需要看到的视野不变。这种转向器结构简单，成本低廉，可绕连接杆轴线转动360°。

附图说明

图1是本申请的整体结构示意图；

图2是本申请的结构俯视图。

其中：

1-连接杆，2-螺栓，3-保险丝，4-托架，5-托板螺母，6-弹簧片，7-衬套，8-螺栓组件。

具体实施方式