[发明专利]塔机主钢丝绳托绳装置

说明书

本发明属于塔机技术领域，具体公开了一种塔机主钢丝绳托绳装置，包括起重臂本体和滑动安装在起重臂本体上的起重小车，还包括托绳机构，所述托绳机构包括若干设置于起重臂本体下部的托绳辊，所述托绳辊一端铰接在起重臂本体上，托绳辊与起重臂本体的铰接点处设有使托绳辊位于钢丝绳下侧的回转结构，所述起重小车上设有驱动托绳辊转动的触发结构。本方案通过设置触发结构和回转结构使起重小车能够顺利通过托绳机构，使托绳机构不会干涉起重小车的正常运行。并且本方案中的托绳辊设置于起重臂本体下部，整个结构小巧紧凑，结构简单，负载小。

技术领域

本发明属于塔机技术领域，尤其涉及一种塔机主钢丝绳托绳装置。

背景技术

塔机，即“塔式起重机”简称，又称“塔吊”。是用于建筑施工中的一种起重设备。随着高层建筑及大型建设工程的不断增多，对大型塔式起重机的需求也相应增多。目前，一些大型塔式起重机的起重臂长度已经达到80米，并且，最大起重量也在不断增大，起升钢丝绳的直径也随之加粗。这样，必然会产生起升钢丝绳在塔机空载时下垂挠度过大的问题。如图1所示，相对于起重臂长为80米的塔机，起升钢丝绳的最大下垂挠度H可能会达到10米以上。这种情况下，不但会给建筑施工带来危险；还会增加起吊时收放绳时间，降低塔机施工效率。

大型建设工程中，往往都是多台大型塔式起重机及其他建筑设备同时工作，彼此之间工作幅度交错重叠。为了避免各塔机之间及与其他建筑设备或建筑物之间产生干涉问题，采用的传统方法就是增加塔机塔身高度，这无疑会增加设备成本，同时，也会加大塔机运作的风险；如果，采用增加吊钩重量的方法来减小起升钢丝绳下垂挠度，在其它因素不变的情况下，又势必会减小塔机的最大起重量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、负载较小的塔机主钢丝绳托绳装置。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：塔机主钢丝绳托绳装置，包括起重臂本体和滑动安装在起重臂本体上的起重小车，还包括托绳机构，所述托绳机构包括若干设置于起重臂本体下部的托绳辊，所述托绳辊一端铰接在起重臂本体上，托绳辊与起重臂本体的铰接点处设有使托绳辊位于钢丝绳下侧的回转结构，所述起重小车上设有驱动托绳辊转动的触发结构。

本基础方案的工作原理和有益效果在于：塔机运行过程中，起重小车两侧的主钢丝绳均位于起重臂本体的托绳辊上，托绳辊将起重小车两侧的钢丝绳托住，可以避免起重小车两侧的钢丝绳下垂挠度过大。起重小车靠近托绳机构时触发结构给托绳辊施加一个转动的力，使托绳辊转动，即托绳辊从钢丝绳下侧脱离，此时托绳辊位于起重小车中部运行轨迹的一侧，使起重小车能够顺利通过托绳机构。当起重小车完全通过托绳机构后，托绳辊失去触发结构对其施加的力，托绳辊在回转结构的作用下复位再次位于钢丝绳下侧，使托绳辊继续对钢丝绳进行支撑。本方案通过设置触发结构和回转结构使起重小车能够顺利通过托绳机构，使托绳机构不会干涉起重小车的正常运行。并且本方案中的托绳辊设置于起重臂本体下部，整个结构小巧紧凑，结构简单，负载小。

进一步，所述回转结构包括固定安装在起重臂本体上的中心轴，中心轴上转动安装有旋转套，旋转套与中心轴之间设有用于驱动旋转套复位的第一弹性件，所述托绳辊固定连接在旋转套上，初始状态下，托绳辊在第一弹性件的作用下与起重小车的运行轨迹相互垂直，旋转套靠近托绳辊的一侧转动安装有触发轮。如此设置，第一弹性件保证托绳辊与起重小车的运行轨迹相互垂直，使托绳辊能够托住主钢丝绳。

进一步，所述触发结构包括固定安装在起重小车上的触发杆，触发杆的两端分别位于起重小车的两侧，触发杆的两端均为楔形状，且楔形状端部的斜面与触发轮正对。如此设置，触发杆端部斜面与触发轮接触时能够带动旋转套转动。

进一步，所述触发杆包括固定安装在起重小车上的固定杆和设于固定杆两端的活动杆，两个活动杆与固定杆之间均设有缓冲部，所述缓冲部通过第二弹性件将活动杆与固定杆连接。如此设置，通过第二弹性件能够对触发轮对触发杆的反作用力进行抵消，保证起重小车的运行稳定性。