[发明专利]一种机械车位限高指示方法及其系统

说明书

本发明涉及立体停车领域，公开了一种机械车位限高指示方法，所述机械车位包括由下而上顺序分布的至少两个停车位，第二层或第二层及以上的停车位设有可升降的上层载车板，其特征在于，用柔性连接件将位于机械车位入口的限高牌与上层载车板连接，并使柔性连接件的中部与位于上层载车板初始位与目标位之间的限高调配件配合，上层载车板升降时带动限高牌切换限高高度。车辆入库时可以根据是否剐蹭到限高牌及时判断该车辆是否符合限高要求，避免影响机械车位的正常运行；只要调整限高调配件的位置及柔性连接件的总长度，就能使载车板升降时自动切换限高高度，限高牌的设置既不会影响载车板的叠置，又能够及时对超高车辆的驶入作出判断和警示。

技术领域

本专利涉及立体停车领域，更具体地，涉及一种机械车位限高指示方法及其系统。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，随着人们生活水平的提高，拥有汽车人数及个人拥有汽车数量的急剧攀升与泊车位有限的矛盾越来越突出，立体车库成为了解决该问题的有效方法。

一般来说，车辆高度越大其自身重量也越大，对车位的承重要求也随着增大。为了尽可能降低对立体车库中上层车位的承重要求，我们通常希望上层车位停放高度较小的车辆，因此对上下层车位的限高要求就有所区别。现有技术中，上层车位限高是在上层车位顶部加装光电开关检测，当超高车辆停入时，其并不能及时警示，只是在上层车位及车辆上升到一定高度还未到位时，光电开关检测到上层车位车辆超高时，设备停止运行，此时上层车位车辆驾驶人员已离开，但此上车位还未上升到位，造成在此超高车辆未开走前与此上层车位同一控制系统的所有其他车位也无法运行使用。

中国专利公开号CN201420726063.0，发明创造名称为一种具有限高提示功能的载车板，公开了一种具有限高提示功能的载车板，包括载车板本体，所述载车板本体的端部对称设置有底座，任一底座均与一支撑杆固定连接，支撑杆的顶端设置有光电开关，光电开关为水平设置。该方案所提供的载车板，具有超高报警功能，使得车辆驾驶员在停放过程中即可得知车辆超高，来更换停车位，防止车辆停放后损坏。但是由于顶端固定光电开关的支撑杆设置在载车板上，影响了载车板的叠置。

发明内容

有鉴于此，本专利为克服上述现有技术所述的至少一种不足，提供一种简单有效、能够及时判断车辆是否符合限高要求的机械车位限高指示方法，尤其适用于上下层限高要求不同的机械车位。

为了解决上述存在的技术问题，本专利采用下述技术方案：

一种机械车位限高指示方法，所述机械车位包括由下而上顺序分布的至少两个停车位，第二层或第二层及以上的停车位设有可升降的上层载车板，其特征在于，用柔性连接件将位于机械车位入口的限高牌与上层载车板连接，并使柔性连接件的中部与位于上层载车板初始位与目标位之间的限高调配件配合，上层载车板升降时带动限高牌切换限高高度。

本方法尤其适用于上下层停车限高不同的两层或多层机械式停车设备，限高牌设置于机械车位的入口，车辆入库时可以根据是否剐蹭到限高牌及时判断该车辆是否符合限高要求，如果车辆高度超过限高要求，车辆驾驶人员能够及时将超高车辆开走，避免影响机械车位的正常运行。限高牌通过柔性连接件悬挂于机械车位入口，即使欲停入车位的车辆超出车位允许停入高度而剐蹭到该限高牌，车辆驾驶人员也能够及时停止驶入车辆，不至于碰撞到机械车位的钢构件，避免造成车辆和机械车位损坏，影响机械车位正常运行。

本专利所述载车板初始位是指载车板等待车辆停入时的初始位置，载车板等待车辆停入时通常是停放于地面或叠置于其他载车板之上；目标位则是载车板停有车辆后要达到的目标位置，一般情况下每个停车位都有与之对应的载车板，该停车位即为载车板的目标位置。